Causes d'une pente bruit Haute pleurnicherie dans une Ford Lincoln Navigator

Le Lincoln Navigator est un modèle haut de gamme de la Ford Expedition. bruits de véhicules en elle peut être l'un des problèmes les plus difficiles pour laquelle pour déterminer la cause exacte, parce qu'il ya plusieurs parties totalement différentes qui pourraient être les faire. La meilleure façon d'affiner votre recherche est de savoir quand le le sifflement se produit et quelle partie est en cours d'exécution ou d'exploitation lorsque le bruit commence ou augmente. Ceintures

ceintures serpentines lâches ou glacé-dessus à l'intérieur du moteur du navigateur peut provoquer un bruit aigu ou de se plaindre à émettre à partir du compartiment moteur. Ce bruit sera amplifié lorsque le SUV est démarré ou si mouillé sous le capot. En général, vous pouvez mettre un véhicule avec une ceinture crissement au point mort et rev sur elle plusieurs fois afin d'obtenir la ceinture d'arrêter temporairement ou grincement plaintif.
Pompe de direction assistée

Une pompe de direction assistée usé a tendance à se plaindre que lorsque le véhicule est tourné disque dans un sens ou l'autre. Si le sifflement est seulement survenue quand vous allumez votre navigateur, vous devriez avoir la pompe de direction assistée vérifié par un mécanicien. Un gémissement de bas grade est souvent un signal que votre pompe de direction assistée est bas sur le liquide ou le début à l'échec.
Alternateur

Dans certains cas, le courant généré dans l'alternateur peut provoquer un sifflement à émettre. Cela peut être causé par le courant n'étant pas correctement transmis dans les diodes. Si le sifflement commence lorsque vous démarrez le navigateur et semble augmenter et diminuer en correspondance avec les RPM le moteur produit, il ya une bonne chance que le gémissement est causé par l'alternateur.
Turbocompresseur

Si votre Lincoln Navigator dispose d'un turbocompresseur, le sifflement peut provenir du turbo lorsque vous accélérez. Turbocompresseurs gagner leur pouvoir en utilisant des gaz d'échappement pour tourner une turbine et le moteur donner un coup de pouce de chevaux. Il n'est pas rare pour les turbos pour développer un gémissement au fil du temps.