Essieux contiennent un joint étanche au point où l'axe s'étend hors du boîtier pour se connecter au moyeu de la roue essieu. Le but est de garder la graisse à l'intérieur du boîtier lubrifié à la graisse, qui détient également le différentiel. De nombreuses plaintes ont été enregistrées en ce qui concerne les joints d'essieu sur le Nissan Titan, selon les revendications de la loi de citron.
Ne faisant pas partie de l'entretien régulier
joints d'essieu sont installés en usine. Ils ne font pas partie d'une opération de maintenance programmée. Pour cette raison, les joints d'essieux qui fuient ne sont généralement pas détectée jusqu'à ce que quelque chose d'important s'est mal passé.
Diagnostic
Si un Titan a un joint de l'essieu fuite, le arrière de la roue à côté du sceau sera recouvert d'une substance huileuse.
Remède
joints d'essieux peuvent être remplacés si le problème est pris en charge précocement. Malheureusement, en raison de l'emplacement de la source du problème, la capture il est trop tôt rare bonne chance. Dans la plupart des cas, la première idée le conducteur a que quelque chose est mauvais, c'est une odeur ou un bruit. L'odeur est due à l'échauffement différentiel dû à la friction. Le bruit est engrenages secs de l'écart de meulage sur l'autre. Si le problème a progressé au où le différentiel agit vers le haut, le seul remède est d'avoir l'essieu, le différentiel et tous, remplacé.
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