Dépannage d'un capteur de débit 1996 Hyundai Sonata masse d'air

Le débit d'air massique (MAF) de la sonde dans votre 1996 Hyundai Sonata mesure la quantité d'air circulant à travers l'ensemble de filtre à air et dans le moteur. Les heures supplémentaires, cependant, saleté collée sur des fils internes, des dysfonctionnements des circuits et n'a pas les composants internes peuvent rendre inopérant le CRG. Donc, trouver la véritable source du problème est important d'éviter les remplacements inutiles et les réparations coûteuses. Le capteur MAF dans votre Sonata est relativement accessible et vous pouvez résoudre les problèmes à la maison avec un minimum d'équipement et d'outils. Choses que vous devez
10 megohm multimètre numérique
Clé
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1

Parc votre Sonata dans un endroit avec une ventilation suffisante de l'air. Si vous êtes à l'intérieur de votre garage, ouvrir la porte à l'allée. Démarrez le moteur et le laisser au repos pendant environ 15 minutes afin qu'il atteigne la température de fonctionnement, puis coupez le moteur.
2

ouvrir le capot et localiser le capteur MAF. Où se trouve le capteur monté dans l'assemblage de filtre à air, entre la boîte à air, qui contient le filtre à air, et le corps de papillon, qui est la porte de la tubulure d'admission, au-dessus du moteur. Vous verrez un connecteur électrique à quatre broches en saillie du capteur.
3

Inspectez visuellement les fils dans le connecteur du faisceau menant au connecteur de la sonde, en s'assurant qu'ils sont en bon état et correctement ci-joint. Tirez légèrement sur chacun des quatre fils pour s'assurer qu'ils sont fermement attachés.
4

Retour sonder le capteur signal MAF et les fils de terre avec votre 10 megohm multimètre numérique. Le fil rouge avec une bande bleue est le fil de signal. Le fil vert avec la bande blanche ou troisième fils du câble de signal, est votre terrain. Connecter la sonde de mesure rouge au fil du signal et la sonde noire au fil de terre.
5

Réglez votre compteur à une gamme basse sur l'échelle de tension directe de sorte que vous pouvez lire jusqu'à 5 volts.
6

Demandez à un assistant pour démarrer le moteur et de faire tourner au ralenti. Lire la valeur sur l'écran de votre appareil numérique. Il devrait être comprise entre 0,7 et 1,1 volts.
7

demandez à votre assistant rev le moteur jusqu'à 3000 rpm. L'écran de votre appareil doit lire maintenant entre 1,3 et 2,0 volts. Coupez le moteur. Si le capteur MAF échoué ces tests, débranchez le câble de batterie de masse (noir) avec une clé et retirer le capteur de l'ensemble du filtre à air avec un tournevis cruciforme, sans toucher les fils de maille à l'intérieur du capteur.
8

Placez le capteur sur un établi et pulvériser le grillage avec un nettoyeur de capteur de débit d'air massique, en suivant les instructions sur l'étiquette du produit, et réinstaller la sonde dans l'ensemble de filtre à air.
9

Rebranchez le terrain (noir) de la batterie avec une clé et répétez les étapes 4 à 7. Si les lectures de votre capteur MAF sont toujours hors spécification, le remplacer.