Comment résoudre les problèmes de moteur sur un 2000 BMW Série 3

La meilleure façon de résoudre un moteur 3-série BMW 2000 implique deuxième génération du véhicule Le système de diagnostic embarqué. En raison des règles Environmental Protection Agency, toutes les voitures et les camions légers fabriqués et vendus aux États-Unis doit utiliser le codage normalisés. Essentiellement, les véhicules de la série 3 contiennent un module de commande du groupe motopropulseur; cet ordinateur surveille les moteurs et les registres des cas de dysfonctionnement. Vous pouvez accéder à ce dossier avec un lecteur de code ODB-II. Cela fait un diagnostic plus rapide que d'enquêter un moteur vous-même, par essais et erreurs. Choses que vous devez
OBD-II lecteur de code
Afficher plus Instructions
1

Ouvrez la porte du côté du conducteur du véhicule 3-Series. Prenez le volant et placez votre clé dans le contact de la BMW. Laisser la clé inexplorée à ce moment.
2

sentir sous le tableau de bord pour le connecteur de liaison de données de la BMW. Le DLC est un exutoire, et il sert de point d'entrée en PCM de la BMW. Pour un 3-série 2000, le DLC est sur la gauche de la colonne de direction, à côté du panneau de coup de pied gauche. Vous devrez enlever une couverture pour arriver à la 16 broches recevoir sortie DLC.
3

Branchez le câble de diagnostic de votre lecteur de code à la sortie de DLC. Tournez la clé dans le contact de la BMW à la désignation "On". Selon le type et la marque de votre lecteur OBD-II du code, vous pouvez avoir la manivelle du moteur ainsi.
4

regarder l'écran de votre lecteur de code. Si votre appareil ne récupère pas immédiatement codes OBD-II, vous aurez à coup de poing dans une commande "scan". Depuis lecteurs de codes sont tous différents, regardez les instructions dans le manuel de votre lecteur.
5

Lisez les codes sur l'écran de votre lecteur. À ce moment, il vous suffit de prêter attention aux codes OBD-II qui commencent par la lettre "p" Ce sont des codes Groupe motopropulseur (P-code), qui couvre à la fois le moteur et le système d'alimentation. Ignorer les codes qui commencent par "C", "B" ou "U"
6

Vérifiez l'état de chaque code. Votre lecteur de code aura soit une icône ou un autre indicateur de "Trouble" et les codes «en attente». Codes de la panne ont passé assez pour déclencher votre lumière de moteur de contrôle. En attendant des codes n'ont pas eu lieu aussi fréquemment. Ils pourraient être des anomalies, ou ils pourraient avoir des problèmes que le PCM peut plus tard, si le problème persiste exact, reclasser comme «fauteurs de troubles».
7

copier les codes sur une feuille de papier séparée. À ce stade, vous faites une liste de priorités. Placez codes "Trouble" en haut de cette liste. Placer les codes "en attente" à la base.
8

Recherchez les définitions et les explications pour chaque P-code copié à partir de votre lecteur. Commencez avec les codes génériques. Ceux-ci seront inscrites dans le manuel de votre opérateur. Ensuite, vous devez trouver bien particulières, complémentaires OBD-II codes de BMW. Vous trouverez ci soit dans un manuel de réparation Chilton, ou vous les trouverez gratuitement sur Internet. Copiez les définitions à côté de leurs P-codes correspondants.
9

mettre le système électrique et /ou le moteur. Débranchez votre scanner à partir de la sortie du DLC de BMW. Bien ouvrir le capot de la BMW, et d'enquêter sur le moteur en fonction de votre liste. Résoudre les problèmes non seulement la composante nommée dans la description de codage, mais aussi la zone autour d'elle. Par exemple, P0165 signifie «circuit de sonde O2 Réponse lente (rangée 2 capteur 3)." Ne regardez pas seulement pour ce problème exact; revérifier le capteur d'oxygène tout

.