peut varier, mais la sortie de l'alternateur devrait se situer entre 13,8 et 15 volts. Pour déterminer sortie , connecter les fils positifs et négatifs d'un multimètre aux bornes positive et négative de la batterie du véhicule . Mesure sortie de l'alternateur avec le moteur au ralenti et tous les accessoires électroniques ( phares, la radio , etc ) éteint.
Alternateur échec signes
un faible rendement de l'alternateur peut signer un d'un alternateur défaillant. La poulie de l'alternateur tourne sur un palier intérieur. Ces roulements et autres composants internes peuvent commencer à échouer et à réduire la puissance de l'alternateur . Pour tester , enlever la ceinture et faire tourner la poulie à la main. La poulie doit tourner en douceur. Résistance inégale ou rugosité en tournant la poulie de l'alternateur est une indication de l'usure qui va probablement nécessiter un remplacement de l'alternateur.
Autres causes
sortie de l'alternateur de
peut également être réduit en raison de problèmes de ceinture et de câblage. Inspecter les ceintures de tension et des signes d' usure ou de dommage propre . Ceintures qui montrent des fissures ou une usure irrégulière devront être remplacés. Inspecter le câblage de l'alternateur et la batterie en cas de dommages , la corrosion ou les connexions desserrées .
