Après une période initiale au cours de laquelle les constructeurs automobiles ont utilisé des systèmes de diagnostic individuel, une norme uniforme est apparue sous l'égide de la Société des ingénieurs de l'automobile (SAE). OBD-II représente la deuxième génération de ces normes universelles, mandatée par le Congrès pour toutes les voitures produites en 1996 et plus tard.
Fonction
Bien que les performances du moteur et du contrôle des émissions demeurent le point central du système OBD, il a été élargi pour inclure d'autres indications de la performance d'une voiture. Lorsque l'ordinateur OBD enregistre un défaut de l'un des composants surveillés, il en résulte généralement à la lumière Check Engine affichage sur le tableau de bord de la voiture. Mécanique utilisent OBD outils d'analyse pour identifier les problèmes à travers des lectures prises par les différents capteurs du système OBD placés dans la voiture et de surveiller les performances du véhicule.
Types
< p> OBD outils d'analyse vont de modèles simples, main d'coûteux scanners, console de taille pour les techniciens professionnels. Un propriétaire de voiture intéressé dans l'exécution de son propre entretien peut brancher un outil d'analyse pour la prise modem de son automobile, généralement situé à la gauche de la colonne de direction, afin d'obtenir un code de diagnostic. Les traductions des codes sont largement disponibles en ligne.
