d'un des problèmes les plus courants avec le Turbo 350 Trans est brusques de passage des vitesses. Ce problème survient lorsque le liquide de transmission est faible. Le Turbo 350 est entraînée par un fluide, et au fil du temps, il perd fluide. Vérifiez que le niveau de liquide est en tirant sur la bandelette réactive de la transmission et de la vérification du niveau de liquide. La jauge a des lignes sur la fin montrant où le niveau de liquide doit rester et ce qui est considéré comme faible. Fluide doit être ajoutée à la transmission une fois que la jauge indique que le niveau de liquide est tombée en dessous du seuil acceptable.
Linkage Porter
La liaison de transmission de la Turbo 350 Trans, qui porte au fil du temps, contrôle la transition entre chaque rapport. Le Turbo 350 commence à glisser lors de l'accélération ou hésiter une fois la position du train est choisi. Par exemple, le véhicule prend du temps avant que l'opérateur peut sentir le mouvement vers l'avant une fois lecteur ("D") est choisi. Le lien doit être remplacée une fois cette hésitation ou de glisser commence à se produire ainsi plus de dégâts n'est pas fait pour le Turbo 350 Trans.
Joints qui fuient
One problème avec le Turbo 350 Trans qui peut affecter le fonctionnement de la transmission est la détérioration du joint. Les joints assurent que la transmission n'est pas une fuite de liquide. Les dommages peuvent être causés aux phoques dans le temps et l'utilisation. Surchauffe provoque les joints de dilatation et la contraction une fois la transmission refroidit. Cette expansion et la contraction des joints provoque des dégâts sur les scellés. Lorsque le liquide commence à s'écouler de la transmission, le Turbo 350 unités à faible fluide, créant plus surchauffe et l'usure des engrenages.
