Comment tester un Bad ECM sur un 1993 Oldsmobile Delta 88 Royale

Vous pouvez vérifier module de commande électronique d'un 1993 Oldsmobile Delta 88 Royale le même que vous le feriez pour un moteur de diagnostic. L'ECM est le «cerveau» du système de diagnostic du Delta. Le module exécute une série de vérifications et de routines, une fois une anomalie est détectée, les étiquettes ECM avec un code. Le Delta utilise avant 1996 la première génération système de diagnostic embarqué de General Motors, et certains d'OBD-I des codes de GM traiter directement avec l'ECM et le système lui-même. Récupération des codes est un processus relativement simple qui nécessite un trombone. Choses que vous devez
trombone
Pen
papier
Voir Plus Instructions
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Look Up des flash codes de GM. Vous avez deux options, en fonction de la quantité d'argent que vous êtes prêt à se séparer. Les codes de clignotement de GM peuvent être trouvés en ligne gratuitement. Ils sont également répertoriés dans la plupart des le manuel de réparation de Haynes. Un manuel, qu'il s'agisse de Haynes ou de Chilton, pourrait être un investissement judicieux, car vous aurez non seulement accès aux codes, mais aussi les instructions de réparation détaillées.
2

Lisez les définitions flash code. Notez toutes les définitions de codage qui traitent avec l'ECM et ses fonctions connexes. Par exemple, le code GM 86 se réfère à une erreur numérique ou analogique au sein de l'ECM.
3

Ouvrez la porte du côté du conducteur Delta 88. Placez vos ressources sur le dessus du tableau de bord. Placez votre clé dans le contact du Delta, mais laisser la clé au hasard.
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Trouver le connecteur de liaison de données de la chaîne d'assemblage du Delta. Le ALDL est un moyeu de réception de broche 12 qui se connecte à la MEC. Il sera directement sous le volant de la Delta 88.
5

Dépliez un trombone métallique. Pliez le clip en forme de capital "U".
6

Connectez le «B» et «A» fentes sur le ALDL avec le trombone en forme de U. Les deux logements sont dans la rangée supérieure de l'ALDL, à côté de l'autre et à l'extrême droite, à la fin.
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tourner la clé dans le contact du Delta. Prenez un stylo et du papier et attendre que le voyant de vérification du moteur pour transmettre les codes d'erreur via lumières clignotantes.
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Comptez le nombre de clignotements et de les écrire. Les deux codes de chiffres seront communiqués avec les bouffées de longues et courtes. Par exemple, le code 12 sera un signal long suivi de deux flashes courts. Il y aura une pause entre les séries de code. Code 12 est toujours au début de ce processus. Il n'a pas de sens, et vous ne devez pas écrire ou regarder vers le haut.
9

Consultez les ressources que vous avez laissés au sommet du tableau de bord. Regarde spécifiquement pour les flash codes que vous avez noté plus tôt. Si aucun de ces codes vous enregistré accord avec l'ECM, puis l'ordinateur de votre Delta est opérationnel. Si vous ne trouvez défauts ECM-connexes, vous avez quelques options. L'ECM elle-même peut avoir besoin d'être refaite. Il peut également avoir besoin d'être remplacé. Si c'est le cas, conduire le Delta à un technicien agréé General Motors. Depuis le Delta est un vieux véhicule, trouver un ECM de remplacement peut être plus difficile alors remplacer le module informatique d'une voiture moderne.