Starter échec et solénoïdes Burnt

Si votre véhicule ne démarre pas et que vous avez déjà coché la charge et les systèmes de carburant pour les problèmes, alors il ya une bonne chance que votre problème est lié au démarreur. Sans un bon départ, votre moteur sera incapable de faire tourner le haut. Vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou bruit vrombissant si votre véhicule est équipé d'un démarreur défectueux. Starter

Le démarreur dans vos travaux de moteur est en fait un petit moteur électrique qui utilise l'énergie de la batterie pour tourner le volant et le vilebrequin afin de démarrer le moteur. Si le démarreur ne tourne pas assez vite, il ne bougera pas le vilebrequin avec suffisamment de force pour générer compression et permettre le démarrage du moteur.
Starter non

défaillance du démarreur peut être causée par une poignée de problèmes différents. Le moteur du démarreur lui-même peut cesser de fonctionner, de même que l'engrenage d'entraînement. Le pignon d'entraînement est la partie de l'entrée qui relie les dents sur le volant et tourne en sorte que le vilebrequin va tourner et le moteur démarre. Dans certains cas, le démarreur fonctionne mais pas assez bien pour démarrer le moteur. La meilleure façon de déterminer si le démarreur est en fait le problème ou si il ya quelque chose mal, c'est à déboulonner le démarreur du véhicule et le prendre à tester. La plupart des maisons de pièces d'automobiles offrent des tests de démarrage gratuit.
Solenoïde

Le solénoïde du démarreur, parfois appelé le relais de démarreur, est un petit appareil électrique qui transporte effectivement le courant électrique à partir du système de charge à l'entrée et alimente le moteur de démarreur. Il est normalement monté à l'intérieur du compartiment moteur ou au démarreur lui-même et est relié à la batterie via le câble positif de la batterie.
Burnt Starter solénoïdes

L'électroaimant devenir brûlé s'il existe un problème avec la charge électrique qu'il reçoit de la batterie. Les contacts sur l'électro-aimant peuvent être brûlés et les composants peuvent même fondre si le niveau de poussée ou de la puissance est suffisamment élevée et suffisamment chaud. Contacts magnétiques brûlés peuvent causer le démarreur à ne pas se désengager et continuer à fonctionner après que la clé a été libéré et le moteur lancé.