éteindre votre interrupteur principal de coupure électrique qui régit l'allumage du moteur. Unclasp les clichés sur votre majuscules moteur hors-bord et retirez le couvercle du capot. Extraire la botte de fils de bougie d'allumage à partir de la pointe de la bougie d'allumage. Diriger le fil de la bougie à une distance à partir de l'ouverture du trou de bougie d'allumage, coinçant ou le coller à un autre composant. Utilisez une prise de courant et une clé pour desserrer et retirer la bougie.
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Visser un tuyau du manomètre de pression dans le trou de la bougie. Tournez votre position de l'accélérateur grand ouvert avec une seule main. Tirez votre corde commencer avec l'autre main si le moteur tourne au moins quatre ou cinq fois. Vérifiez la lecture de compression en psi (livres par pouce carré) sur la jauge. Si vous avez un démarreur électrique, un assistant manivelle du moteur tout en poussant sur la manette des gaz grand ouvert.
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Reportez-vous au manuel du propriétaire pour le psi correct à vos besoins du moteur. Si la compression est inférieure à 30 psi, selon les spécifications, votre pompe à essence ne fonctionne pas correctement en raison de la pression pulsée bas. Faites réparer le problème de compression premier. Dévisser le tuyau de mesure de pression et l'installation de la bougie. Serrer la bougie d'allumage avec une douille et d'installer à l'arrière du fil de la bougie sur la pointe de la fiche. Effectuez ce test pour plusieurs cylindres.
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assurez-vous que vous avez assez d'essence dans le réservoir pour être capté par le puisard. L'écran de lecture de puisard devrait être débloquée, de même que l'évent du réservoir. Souffler à travers l'évent du réservoir pour s'assurer qu'il circule librement. Assurez-vous que la poire d'amorçage de carburant a pas de fissures ou de fuites et n'a pas de se déformer en aucune façon.
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Inspecter les tuyaux de conduite de carburant et les raccords du réservoir à l'emplacement de la pompe à carburant pour Kinks et les fuites. Il devrait y avoir aucun. Desserrez le filtre colliers de carburant en ligne avec un tournevis et retirez le filtre gratuit. Souffler dans les deux extrémités du filtre pour s'assurer qu'il n'y a aucun obstacle. Remettez le filtre à carburant et serrer les colliers avec un tournevis.
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desserrer la bride sur le tuyau d'impulsion, à l'aide d'un tournevis. Le tuyau d'impulsions connecte à la pompe à carburant et va à la tubulure d'admission. Placez une boîte de café sous le tuyau et tirer le lanceur plusieurs fois. Vous devriez voir décharge de carburant provenant du tuyau. Pour un démarrage électrique, demander à un assistant manivelle le moteur à plusieurs reprises, souvenez-vous d'avoir votre coupure d'allumage activé et le fil de la bougie enlevée. L'absence de points de sortie de carburant à une mauvaise clapet anti-retour de la pompe de carburant ou d'une membrane.
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brancher un manomètre de pression de carburant au tuyau d'impulsion qui sort de la pompe à carburant. Utilisez la corde de traction ou de démarreur électrique pour lancer le moteur plus. Lire la jauge. Pompe à carburant normale va mettre aproximately cinq à sept psi de pression. Toute lecture en dessous de cette indiquera un clapet antiretour de la pompe à carburant défectueux ou le diaphragme. Remplacer la pompe à carburant ou d'acheter un kit de reconstruction.
