Comment faire pour dépanner un pas d'étincelle sur un distributeur électronique

Distributeurs électroniques remplacées distributeurs ponctuelles dans les voitures tout au long des années 1970. Depuis, il ya eu de grandes améliorations, bien que les distributeurs contiennent essentiellement les mêmes composants et fonctionnent sur les mêmes principes. Certains véhicules récents ont des systèmes d'allumage sans distributeur, en s'appuyant uniquement sur des systèmes informatiques sophistiqués pour le chronométrage et la distribution d'allumage. Avec un manuel du véhicule pour les spécifications précises, et quelques outils simples, de diagnostiquer une condition d'absence d'allumage suit quelques étapes simples. Choses que vous devez Quebec Véhicules réparation manuelle
Basic outils à main
multimètre
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enlever le bouchon du distributeur, et avoir une manivelle assistant le moteur. Assurez-vous que le rotor du distributeur tourne. Si elle n'est pas, l'arbre de distributeur est endommagée ou la courroie dentée ou la chaîne est rompue. Retirez le distributeur et vérifier le premier arbre. Vérifiez ensuite les autres composants de la distribution.
2

Retirer le module de commande électronique, et vérifier à l'aide du manuel du propriétaire ou le prendre à un magasin de pièces d'automobile local qui offre des tests de composants électriques libres. Si le module de commande teste mauvais, le remplacer.
3

Vérifier la bobine d'allumage. Il est rare que la bobine d'allumage à l'échec, afin de suivre les procédures de test dans le manuel ou faites-le composant testé par un magasin local de pièces d'automobiles. bobines d'analyses ne sont pas toujours précis que les tests primaires sont statiques, pas dynamique. S'il ya un doute, remplacer la bobine.
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Vérifiez la bobine réceptrice. De nombreux distributeurs utilisent un pick up magnétique bobine, et il sera parfois échouer en raison d'un lien cassé ou une secousse qui provoque l'aimant de perdre son magnétisme. Suivez les étapes de votre manuel et vérifiez la résistance de la bobine réceptrice. Si la résistance est en dehors des spécifications, remplacer la bobine réceptrice.
5

Sur les véhicules plus âgés vérifier la résistance de ballast. Si votre bobine d'allumage est le type qui utilise une résistance externe, tels que les véhicules Dodge âgées, vérifier la tension sur le côté chaud de la bobine. Il ne devrait être d'environ 9 volts lorsque le moteur est retourné. Si elle est supérieure, la bobine ne peut pas tirer, et la tension supplémentaire peut causer la bobine à l'échec. Remplacer la fois la résistance et la bobine si la lecture de la tension est élevée.