Comment faire pour dépanner la pompe à carburant dans un 1986 4x4 Nissan King Cab

Les moteurs sur les véhicules modernes sont équipés d'une pompe à carburant. Cela inclut la Nissan quatre roues motrices roi camion de taxi 1986. La pompe se trouve physiquement à l'intérieur du réservoir d'essence du véhicule avec son sommet qui sortait de la partie supérieure. La pompe relie le réservoir de carburant à des conduites de carburant du véhicule et tire le gaz à l'intérieur du réservoir dans les conduites de carburant. Lorsque vous rencontrez des problèmes avec le système de carburant de votre camion, vous devez dépanner la pompe à carburant afin de déterminer s'il doit être remplacé ou non. Choses que vous devez
Clé de contact
Pinces
carburant manomètre
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rechercher tous les symptômes que la pompe à carburant de la Nissan n'est pas en tirant du gaz à partir du réservoir de carburant et dans les conduites de carburant. Deux principaux symptômes sont les suivants: le camion refuse de démarrer lorsque vous tournez la clé de contact et le calage du moteur lorsque vous avez démarré le véhicule et appuyez sur la pédale d'accélérateur vers le bas pour commencer à avancer
2

écouter. voir si la pompe à carburant fonctionne avant le moteur du camion est allumé. Insérez la clé dans le contact et tournez d'un cran vers la droite afin que la batterie est allumé. La pompe à carburant doit commencer à travailler dès que la batterie est en prise. Effectuez ce test dans un endroit tranquille pour être sûr que vous savez que la pompe fonctionne correctement ou non. Si vous n'êtes pas sûr que vous pouvez entendre la pompe ou ne pas avoir une deuxième personne debout à côté de la citerne de gaz et d'écouter pendant que vous effectuez ce test.
3

Fixer un manomètre de pression de carburant pour La valve Schrader du camion et vérifier sa pression de carburant. La valve Schrader se trouve au dessus du moteur et ressemble à un pneu de vélo ou valve de gonflage des pneus de voiture. Visser la jauge de la vanne, tourner sur la voiture et vérifier la lecture de la jauge pour voir si elle est à portée adéquate.
4

test du régulateur de pression de carburant sur le camion. Le régulateur est présent dans la partie supérieure du bloc moteur et est relié à un tuyau de carburant noir. Utilisez des pinces pour serrer légèrement le tuyau relié au régulateur de pression de carburant alors que la jauge de pression de carburant est encore attaché à la valve Schrader du camion. Si la pression augmente à mesure que vous serrez la conduite de carburant, le régulateur doit être changée au lieu de la pompe à carburant.