Le système OBD-II couvre le moteur de la Camry, le système de carburant, les émissions, l'électronique, les communications réseau et le corps lui-même. Les codes sont des séquences alphanumériques qui commencent par soit P, B, C ou U. Deux séries de codes OBD-II existent pour la Camry, un ensemble générique est utilisé par tous les véhicules conformes OBD-II. Toyota a également un ensemble distinct.
Freinage antiblocage Système
Le système OBD-II couvre une partie des freins de la Camry, mais pas tous d'entre eux. Le système ABS dispose de son propre régime de diagnostic, ce qui correspond à un témoin indépendant de la lumière "de vérification du moteur" de la Camry. Ces codes sont uniquement numérique, et leur accès nécessite un scanner séparé. Un scanner OBD-II ne peut pas lire les codes d'ABS
autres systèmes de diagnostic
ABS et codes OBD-II ont tendance à être la plus largement utilisée;. Ils sont fréquemment consultée par un mécanicien à domicile. Le ministère des Transports exige que tous les nouveaux véhicules soient équipés d'un système de surveillance de pression des pneus en 2008. Scanners de ce système ne sont pas largement disponibles du système d'airbag octroyés en 2011 Camry a également un ensemble de codes distincts, ce n'est pas un morceau de diagnostic du matériel destiné à l'amateur
Accès codes.
Toyota Camry fabriquées après 1996 sont équipés d'une prise connue sous le nom d'un connecteur de liaison de données. Le DLC de la Camry est situé sous le tableau de bord et au-dessus de la pédale de frein. Tous les scanners se connecter à leur système de diagnostic respectif par cette sortie. Consultez chaque scanner particulier pour les directions opérationnelles.
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