Si un moteur sans contrôles informatisés est au ralenti trop vite malgré vos tentatives pour régler la vis de ralenti du carburateur ou d'ajuster le contrôle d'air de dérivation sur une voiture à injection de carburant, il pourrait y avoir une fuite d'air au-delà de la manette des gaz. Chemins de fuite communs incluent le carburateur et joints de corps de papillon, entretoises isolantes du carburateur et vide raccords, tuyaux et accessoires du moteur.
Décrochage ou Ralenti irrégulier
Une fuite d'air grave peut modifier le mélange air-carburant de sorte que le moteur ne sera pas ralenti du tout. Il existe de nombreux autres problèmes de moteur qui peuvent provoquer ce problème, comme un (recirculation des gaz d'échappement) vanne EGR qui est bloqué en position ouverte et une PCV incorrect (ventilation positive du carter) de valve.
Ratés d'allumage Lors d'une accélération
moteur
ratés lorsque le véhicule augmente la vitesse peut être le résultat d'une fuite de vide. Il pourrait également être une pompe d'accélérateur défectueuse, injecteurs de carburant sales ou même des problèmes d'allumage.
Trouver la fuite
visuellement inspecter tous les tuyaux d'aspiration et de connexions pour des fissures ou des lâches raccords. Un moyen plus rapide pour trouver la fuite est d'attacher un tuyau en caoutchouc pour une petite bouteille de propane. Ouvrez la vanne de sorte qu'il ya un flux lent et régulier de gaz. Avec la voiture au ralenti, maintenir le tuyau à proximité des points fuites suspectes et écouter pour un changement au ralenti du véhicule. Si le propane dans aspiré dans l'entrée d'air, vous avez trouvé votre fuite.
Articles connexes automobiles