La Ford Mustang 1998 dispose d'un connecteur de liaison de données sous le tableau de bord, à gauche de la pédale d'accélérateur et de frein. Connectez un scanner de diagnostic pour cette sortie. Allumer l'appareil. Ensuite, insérez la clé de la Mustang dans le contact et tournez à "On". Le système électrique s'activera. Certains scanners peuvent avoir besoin de moteur de course de la Mustang. Scanners fonctionnent différemment selon la marque. Consultez le manuel de l'appareil pour les instructions de commande entrant exactes
Lecture du code de diagnostic:. État
fois un scanner récupère actif codes OBD-II, les codes eux-mêmes ont des indicateurs subtils à prendre en compte. L'OBD-II attribue soit «en attente» ou le statut de «difficulté» à tous les codes. Toute chose énumérée comme "Trouble" a activé la lumière de moteur de contrôle de la Mustang. "En attente" est attribué à des problèmes qui ont rarement eu lieu. Cependant, les codes «en attente» pourraient être de nouveaux défauts ou dysfonctionnements tendances activement vers le statut de "Trouble"
Lecture des codes de diagnostic:. D'abord la lettre
Peu importe le statut, tous les codes commencer par un caractère alphabétique. Cette lettre vous dira où le problème se trouve dans la Mustang. P-codes couvre le groupe motopropulseur, qui comprend le carburant, les émissions et le moteur. C-codes couvrir le circuit électrique de châssis et de câblage. B-codes portent sur des éléments mécaniques non-Powertrain. U-codes couvrir la communication réseau de la Mustang.
OBD-I et EEC-IV
Le système OBD-II est la norme pour toutes les marques et modèles fabriqués après 1996. Gués produits en 1995 et d'utiliser plus tôt le système OBD archaïque première génération. Systèmes OBD-I diffèrent selon le fabricant. Ford a utilisé un système appelé Electronic Engine Control, version à quatre. Un scanner ODB-II ne peut pas lire le code à partir d'un système EEC-IV. Le système EEC-IV était en grande partie auto-test. Accès aux codes d'erreur nécessaires placer le véhicule en mode diagnostic et le comptage clignote à la lumière de moteur de contrôle.
