Lorsque la vanne de purge de la cartouche est un échec du moteur commencent souvent à manquer. Les vapeurs de carburant se constituent à l'intérieur du réservoir à charbon actif et en poussant dans les cylindres du moteur, entraînant le moteur de starter. Parce que la vanne de purge ne libère pas les vapeurs de carburant dans le système de serre, les vapeurs ne sont pas recyclés.
Échec Test d'émissions
La vanne de purge de la cartouche se bouchent et empêcher le recyclage des vapeurs de carburant. Ces vapeurs de carburant ne soient pas renvoyés dans le système de serre, provoquant l'automobile à l'échec d'un test d'émissions sanctionné d'Etat. La libération de carbone nocives sont libérés par l'échappement, provoquant le véhicule à l'échec du test d'émissions.
Soufflé Joints
Une fois la vanne de purge échoue, pression s'accumule dans les systèmes d'émissions causant les joints de souffler ouvert. Joints endommagés seront fuite d'huile ou, au pire, le pétrole jaillir sur le moteur et le compartiment moteur. Cette pression est si intense qu'elle rompt le joint étanche les joints font et pousse à travers, créant ainsi des fuites d'huile.
Spark Plugs endommagé
un bon signe que la vanne de purge ne fonctionne pas, c'est quand les bougies vont mal. Le carburant est admis dans le système d'admission sans être mélangé correctement. Le carburant est trop riche, ce qui provoque les bougies pour brûler et s'user prématurément. Etant donné que la soupape est actionnée par le vide et en libérant l'accumulation des vapeurs de carburant est réalisé par la vanne de purge, une vanne bouché ou endommagés ne permet pas le mélange de carburant appropriée pour entrer dans le moteur.