Quelles sont les causes d'une transmission de bâton dans le parc?

Il n'ya rien comme une transmission s'enliser dans «Parc» pour déclencher inquiétudes au sujet des réparations coûteuses. Parfois, ces craintes sont justifiées, mais pas toujours - diverses affections mineures peuvent causer une transmission collante et plusieurs nécessitent pas de réparation à tous. Assurez-vous que vous ou votre mécanicien d'avoir correctement diagnostiqué le problème avant de donner le OK pour une reconstruction coûteuse de votre transmission. Brake pas déprimé
Par mesure de sécurité, la transmission de votre voiture est liée aux freins.

Sur la plupart des voitures, la pédale de frein doit être enfoncée avant la transmission peut être déplacé hors de parc. Une obstruction sous la pédale de frein, comme un tapis de sol, peut empêcher la pédale de frein ne soient complètement enfoncés.
Court à frein électrique Système
Si vos feux de freinage ne sont pas fonctionne, vous avez peut-être trouvé le problème.

autre caractéristique de sécurité intégré dans la plupart des voitures, c'est que les feux de freinage sont interfacés au circuit électrique qui verrouille le levier de vitesses. Si vous êtes coincé dans le parc, vérifiez vos feux de freinage. Si elles ne fonctionnent pas, il peut y avoir un court ou un fusible grillé. La réparation de ce problème mineur va restaurer votre levier de vitesse en état de marche et vous permettre de décaler sur parc.
Pression de Assis sur une colline
Si vous êtes sur un pente, engager le frein de stationnement avant de passer en parc.

Si une voiture est garée sur une colline sans l'ensemble de frein de stationnement, il peut rouler légèrement vers l'avant ou vers l'arrière. Cela met la pression sur le cliquet - la broche attachée à la transmission qui maintient la voiture de rouler. À plusieurs reprises de faire pression sur le cliquet peut le porter vers le bas et finalement il devra être remplacé. Si vous vous garez souvent sur les pentes, prendre l'habitude de mettre le frein de stationnement.
Défectueux Levier Bouton
Le bouton que vous appuyez avant de changer de vitesse doit fonctionner correctement.

Si le bouton du levier de changement de vitesse ne s'engage pas, le courant électrique ne s'écoule pas au solénoïde de verrouillage. Sans électricité, le solénoïde ne peut pas déplacer la plaque shift-lock. Comme son nom l'indique, la plaque shift-lock empêche la voiture de se déplacer hors de parc.
Inopérant verrouillage de changement de solénoïde

Si du courant à l'électroaimant de verrouillage du sélecteur et la voiture va encore se déplace pas sur parc, le solénoïde lui-même est défectueux et doit être remplacé.
bas niveau de liquide
fluide de transmission de transmission lubrifie les engrenages.

Si le liquide de transmission est faible ou si vous êtes Running on Empty, la transmission ne se déplacera pas. Vérifier le liquide de transmission ou de faire vérifier par un mécanicien à chaque fois que vous changez l'huile.