95 S-10 liquide de refroidissement Dépannage

de liquide de refroidissement ou de l'antigel est utilisé pour maintenir une bonne température dans votre moteur quel que soit le temps qu'il fait dehors. Si il fait froid dehors, puis refroidissement permet de garder le système contre le gel. S'il fait chaud à l'extérieur, puis le liquide de refroidissement est conçu pour aider le refroidisseur de fonctionnement du moteur. Liquide de refroidissement protège également les pièces de moteur à l'intérieur de la rouille. Parfois, les gens vont simplement ajouter de l'eau au système de refroidissement quand il est faible. Au fil du temps, l'ensemble du système peut se retrouver avec juste de l'eau. Cela peut provoquer des problèmes avec le système de refroidissement de votre 1995 Chevrolet S-10. Choses que vous devez
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1

Laisser le moteur refroidir complètement. Soulevez le capot de votre Chevy S-10.
2

Regardez tous les tuyaux sous le capot. Rechercher des fuites éventuelles dans le cadre du véhicule et dans les tuyaux. Si vous avez une fuite de liquide de refroidissement, il risque de compromettre le système de refroidissement. Remplacez les tuyaux qui fuient.
3

Situer le radiateur à l'avant du compartiment moteur du véhicule. Vous verrez le bouchon étiqueté "radiateur". Retirez le bouchon du radiateur et regarder à l'intérieur du radiateur. Utilisez le chiffon pour vous aider à transformer le bouchon et pour essuyer les dégâts. Si vous remarquez que le liquide est rouillé, sale et faible, alors vous devez remplacer le liquide de refroidissement. Vous voulez que le liquide de refroidissement dans le système pour être une couleur verte. Vous pouvez vous procurer du liquide de refroidissement pré-mélangé au magasin de pièces d'automobile.
4

démarrer le moteur alors que le bouchon du radiateur est hors du radiateur. Laissez-le tourner pendant un certain temps. Lorsque le moteur est assez chaud, vous devriez voir le niveau du liquide de refroidissement tomber un peu et commencer à circuler. C'est un signe que le thermostat s'ouvre correctement et que la pompe à eau fonctionne. Si vous ne voyez jamais la perte de fluide ou de circuler, alors vous devez remplacer le thermostat ou la pompe à eau. Le thermostat est située à l'extrémité du tuyau de radiateur supérieure où il se fixe sur le moteur. La pompe à eau est situé à l'avant du moteur et tourne lorsque le moteur est en marche. La pompe à eau est relié au tuyau de radiateur inférieur. Habituellement, quand une pompe à eau est mauvaise, il fuira hors d'un trou au fond de la pompe.