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Ma Ford F150 4.6 ne démarre pas

de Ford F-150 est l'un de ses plus longues lignes de véhicules de course, remontant à l'année modèle 1948 et continue aujourd'hui. Modèle récent F-150s sont équipés d'une transmission automatique ou manuelle à cinq. En outre, le F-150 peut soit être équipé d'un V6 Essex ou un moteur V8 Triton. Problèmes avec allumage ou de problèmes de livraison de carburant peuvent être des causes de l'échec du démarrage tant pour l'Essex et le moteur Triton. Choses que vous devez FORD F-150 Guide de réparation
Jumper câbles
Sparktester
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Si le F-150 n'est pas entraîné

1

Tentative de ump commencer la batterie sur le F-150. Veillez à utiliser des câbles de démarrage lourds et de tenter le saut en utilisant une batterie avec une tension comparable.
2

Si le début de saut est réussi, laisser le moteur tourner au ralenti pendant 10-15 minutes dans une tentative de charger la batterie.
3

Couper le moteur, enlever les câbles de démarrage, et tenter de redémarrer le F-150. Remplacer la batterie si le camion ne démarre toujours pas, à ce stade.
4

Consultez un technicien qualifié pour inspecter l'interrupteur d'allumage, démarreur, et d'autres composants du système d'allumage si le saut à partir du F-150 n'est pas réussie.
Si le F-150 manivelles, mais ne démarre pas
5

Vérifiez le niveau de carburant du camion. Le réservoir de carburant pourrait être vide, ce qui signifie le problème est un mauvais indicateur de carburant.
6

Procure un testeur d'allumage et tester toutes les bougies d'allumage. Toutes les fiches défectueuses devront être remplacées que le mélange air /carburant sera incapable de s'enflammer et démarrer le moteur.
7

Retirer le couvercle de la courroie de distribution. Si la courroie de distribution est soit vivaneau ou hors de position, il devra être remplacé ou repositionné par un mécanicien qualifié, le processus consiste à enlever les pièces de moteurs.
8

Tournez la clé dans la F -150 jusqu'à ce que l'électronique est sous tension. Écoute bien de déterminer si la pompe à carburant est sous pression le système d'injection de carburant. Si aucun bruit peut être entendu, la pompe à carburant peut être défectueux.