Tous les véhicules fabriqués après 1996, quelle que soit la marque ou le modèle, utilisent les mêmes codes de diagnostic de base. Ces codes sont les mêmes pour Ford, Honda, Jeep et tous les autres véhicules, y compris ceux fabriqués par Chevrolet. Codes OBD-II indiquent des problèmes dans les différents domaines du véhicule. Ces zones sont identifiées par le premier caractère du code. "P" est synonyme de défauts motopropulseurs, «B» fait référence aux problèmes de l'organisme; «C» indique dysfonctionnements électroniques châssis;. Et "U" est synonyme de problèmes de communication réseau
General Motors OBD-II
Chevrolet, Buick, Oldsmobile et GMC sont des filiales de General Motors. Bien que le système OBD-II a été conçu pour les diagnostics standardisés, la marge de manœuvre a été laissée, permettant fabrique de définir des codes supplémentaires au besoin. Après tout, il n'ya pas deux marques de moteur sont exactement les mêmes. Les codes spécifiques au fabricant OBD-II utilisent le même format que les codes génériques et d'utiliser les préfixes de caractères pour identifier la partie du véhicule où l'erreur a été détectée.
Distinction générique de GM OBD-II
Une fois les codes ont été récupérées à partir d'un système de diagnostic Chevrolet, il ya une façon de dire qui sont les codes spécifiques à chaque constructeur. Pour les codes du groupe motopropulseur, tout code commençant par P1, P30, P31, P32 ou P33 est spécifique au fabricant. Pour les codes de châssis, un code commençant par C1 ou C2 est un code GM, les codes de communication réseau de GM commencent avec U1 et U2 et codes de corps GM spécifiques commencent tous par B1 ou B2
General Motors. Photos, illustrations
La plupart des véhicules Chevrolet OBD-I antérieurs à 1995 utilisent un système de code flash. Le système de diagnostic peut être placé en mode d'auto et les codes d'erreur dans le système sera relayé par un "Check Engine" clignotant. Les codes peuvent être diagnostiqués en comptant le nombre et la longueur des éclairs. Les codes d'erreur GM sont deux nombres de caractères - le premier numéro est représenté par de longues bouffées et le second par des éclats courts
Comment accéder
codes OBD-II exiger. un lecteur spécial, poche code ou le scanner. Cet appareil peut être acheté dans la plupart des magasins de pièces automobiles. Le scanner se branche sur la sortie de données de la Chevrolet, qui est sous le tableau de bord côté conducteur. Chaque dispositif diffère dans la façon dont les codes sont récupérées il est donc nécessaire de consulter le manuel d'utilisation du produit pour obtenir des instructions spécifiques.
OBD-I auto-test n'utilise pas un scanner. Au lieu de cela, le système peut être sauté en reliant les fentes "A" et "B" dans le port de données du véhicule. Puis, se tournant sur le système électrique va déclencher le "Check Engine" light commence à clignoter.
