diagnostic embarqué est devenu standardisé, comme une conséquence de la règle de l'Environmental Protection Agency décision. Tous les véhicules construits après 1996 doivent utiliser le même système de codage difficulté. En conséquence, les fabricants utilisaient des systèmes internes de diagnostic sur les véhicules fabriqués 1995 et plus tôt.
Comment OBD-II fonctionne
module de commande du groupe motopropulseur d'un véhicule exécute une série de contrôles de maintenance. Une fois qu'un problème se trouve, le PCM attribue le mauvais fonctionnement d'un code. Si la défaillance d'une partie du système moteur, de carburant ou les émissions, le code alphanumérique résultant commence par la lettre P. codes peuvent être récupérés seulement avec un scanner de diagnostic, qui se raccorde à la sortie de l'ordinateur du véhicule.
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Honda Alors que le système OBD-II est standardisé, des fabricants tels que Honda peut compléter avec ses propres codes. Ces codes peuvent être repérés sur un scanner par leur nombre. P les codes du fabricant commencent toujours par P1, P30, P31, P32 ou P33.
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Honda sont habituellement pas offerts dans les manuels de leur véhicule. Scanners OBD-II sont souvent vendus avec des manuels qui contiennent des codes génériques OBD-II, mais ils n'ont normalement pas la liste ceux spécifiques aux fabricants. Vous pouvez trouver ces codes à OBD codes (voir Ressources), ou dans un manuel de réparation Haynes.
