1993 S10 Blazer pompe à carburant électrique - Dépannage

La pompe à carburant sur une 1993 Chevrolet Blazer S10 se trouve à l'intérieur du réservoir d'essence et le gaz alimente le moteur. Comme la plupart des régions, il est sensible à l'usure, et certains vont échouer après une longue période de temps. Parce que la pompe à carburant est situé dans une à atteindre-lieu difficile, vous devriez bien dépanner la pompe pour voir si elle a besoin d'être fixé avant de prendre le temps d'enlever et le remplacer. Choses que vous devez
carburant manomètre
Pinces
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écouter la pompe à carburant à engager après la batterie de l'Blazer s'allume. Dans un environnement calme, mettre la clé de contact du Blazer dans le contact et tournez la clé un milieu à droite. Cela devrait dynamiser la batterie de la voiture. La batterie entraîne la pompe à carburant pour commencer à travailler, si la pompe fonctionne correctement. Vous devriez être en mesure d'entendre la pompe en tirant le carburant du réservoir de gaz avec la clé de contact dans ce cadre. Si vous n'êtes pas sûr que vous pouvez entendre la pompe de travail, demandez à quelqu'un de s'asseoir dans le siège passager et tournez la clé un contexte plus pendant que vous écoutez ou que cette personne écouter pendant que vous tournez la clé.
2 < p> Regarder votre Blazer à montrer des signes que la pompe à essence ne fonctionne pas correctement. Il existe deux principaux symptômes d'une pompe mal de carburant: La voiture de décrochage lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pendant que vous conduisez, et la voiture refusant de démarrer lorsque vous tournez la clé de contact. Ces problèmes ne signifient pas automatiquement la pompe à carburant est mauvais. Toutefois, si le Blazer expose ces symptômes, vous devez dépanner la pompe à carburant.
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Fixer un manomètre de pression de carburant pour le système de carburant pour voir si la pression du carburant est trop faible. La pompe peut avoir besoin d'être remplacé si la pression du carburant à l'intérieur du système de carburant de votre Blazer n'est pas assez élevé. Vous pouvez joindre le manomètre de pression de carburant à la valve Schrader de votre moteur. Le clapet se trouve près de la partie supérieure du moteur et ressemble beaucoup à la soupape d'air d'un pneu de voiture. Une fois la jauge de pression de carburant est fixé, tourner le moteur de la Blazer et le laisser tourner au ralenti. Lire la jauge de pression de carburant pour voir si la pression de carburant de la voiture est dans une plage acceptable. Le Blazer devrait avoir entre 54 et 64 livres par pouce carré de pression.
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déterminer si le régulateur de pression de carburant est défectueuse. Lorsque la pression de carburant de votre Blazer est faible, le régulateur de pression de carburant peut être la cause de la place de la pompe à carburant. Laisser la jauge de pression de carburant fixé à la soupape Schrader et avoir le moteur sur au ralenti. Prenez une paire de pinces et presser doucement la conduite de carburant noir courir dans le régulateur, qui est près de la valve Schrader au dessus du moteur. Si la pression du carburant augmente à mesure que vous serrez la conduite de carburant du régulateur doit être remplacé au lieu de la pompe à carburant.