Ma Mercedes W208 CLK a des problèmes de transmission

La série CLK de Mercedes-Benz avec un W208 est livré dans une variété de modèles et années. Le fabricant publie des bulletins de service techniques concernant des problèmes avec la transmission des propriétaires CLK connaissent. Autres avis de l'automobile et des rapports sites répertorient une foule de problèmes de transmission trouvés dans le W208 CLK. Transmission Fuite

Le BST est publiée sur le Mercedes-Benz CLK série 2004, avec un W208 concernant une fuite de transmission. Selon le fabricant, la douille de la veilleuse est la transmission est installé avec les bagues d'étanchéité erronées. Ces bagues d'étanchéité créent une petite fuite dans la transmission entraînant la transmission de passer sévèrement à cause de liquide de transmission faible. Les joints d'étanchéité doivent être remplacés pour corriger ce problème.
Transmission Défaillance d'un composant

Un rapport sur la série Mercedes-Benz CLK avec un inquiétudes défaillance d'un composant de transmission interne W208 . Les engrenages et des liens dans la boîte de vitesses automatique est à l'origine de la transmission de passer en gros ou des coups entre les vitesses lors de l'accélération. Ce problème se produit entre l'accélération du premier et du deuxième engrenage, ainsi que la décélération de la troisième à la deuxième et la deuxième à la première vitesse. La Mercedes-Benz a mis à jour les composants internes qui doivent être installés pour corriger ce problème.
Transmission Fil connecteur

Le connecteur de fil de transmission de la Mercedes- benz CLK série W208 est la création d'une fuite dans la transmission. Le fil relié à la tringlerie n'est pas correctement installée, la création d'un frottement sur les joints de la liaison qui crée une fuite. Le connecteur de câble et les joints doivent être remplacés pour corriger ce problème de transmission dans le
Cardan Mercedes-Benz. Cracked

La Mercedes-Benz CLK série W208 a des rapports de l'arbre de fissuration à la flexion du disque entraînant l'arbre d'entraînement en vibration, d'endommager les composants internes de la boîte de vitesses. La fissure provoque une vibration dure qui s'écoule à la transmission et le raccordement de l'arbre d'entraînement de rupture de la connexion. Ce dommage provoque d'importants dégâts transmission interne au point que la transmission ne fonctionne pas. La transmission doit reconstruit ou remplacé et le disque flex doit être remplacé pour corriger le problème.