Comment puis-je résoudre une Jaguar XJ8?

La série Jaguar XJ a été introduit en 1968. La série a continué à être fabriqués jusqu'en 2008. L'édition 2008 Jaguar XJ8 était équipé d'un litre moteur de cylindre 4.2 huit. Le XJ8 est venu avec plusieurs fonctionnalités standard, y compris Verrouillage centralisé à distance des portes, jantes en alliage, coffre à distance, des pédales ajustables et un capteur de parking arrière. Parce que la XJ8 a tellement de différentes pièces et composants il peut être difficile de résoudre correctement les problèmes que vous rencontrez avec le véhicule. Une méthode pour résoudre le XJ8 est à l'écoute pour les types de bruits de la voiture fait et où sur la voiture ces sons viennent. Instructions
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Examiner la zone de transmission du véhicule quand vous entendez un bruit de cliquetis sous le véhicule que vous conduisez. La butée d'embrayage et l'embrayage doivent être inspectées pour voir si elles sont usées, cassées ou sont portées disparues. La butée d'embrayage peut aussi parfois devenir sèche et saisis. Vous devriez également vérifier le volant si votre Jaguar possède une transmission automatique pour voir si elle ou sa plaque de pression sont devenus déformés. Si votre ont une transmission manuelle de la couronne peut être usé ou défectueux.
2

vérifier plusieurs composants du moteur lorsque votre Jaguar se retourne pendant que vous conduisez. La courroie de distribution, chaîne de distribution et un ensemble de synchronisation peuvent avoir glissé ou cassé. Injecteurs de carburant sales ou usés peuvent également causer la voiture pour se retourner. D'autres pièces pour inspecter inclure le carburateur, le siège d'aiguille, la vanne PCV, wireset moteur, la tête de distributeur, la bougie d'allumage, le joint de collecteur d'admission, pignon du vilebrequin, l'arbre à cames, d'un alternateur et un régulateur de tension. Chacune de ces parties, ou une combinaison d'entre eux, peuvent provoquer un retour de flamme du moteur quand ils échouent, se déformer ou sont endommagés.
3

Inspectez le pignon d'attaque lorsque votre voiture fait un grognement. Remplacer les roulements si elles sont usées ou endommagées. Si le grognement provient principalement lorsque vous tournez le volant de la voiture, regarder à la fois la pompe de direction assistée et le tuyau de direction assistée pour voir si une partie a échoué, est une fuite ou d'usure.
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Regardez les écrous des roues et étriers de frein lorsque la Jaguar fait un bruit de grattage que vous conduisez. Les écrous de roue peuvent être desserrés, usés ou endommagés. L'étrier de frein peut être coincé et est à l'origine frottement des freins. Si vous entendez le bruit de raclage que vous appuyez sur les freins, vérifier les plaquettes de frein et des chaussures ainsi que vos rotors dans la zone où vous entendez le bruit pour voir si une de ces pièces doivent être remplacées.