Comment savoir si les pompes de carburant se sont éteintes

La plupart des véhicules sur la route aujourd'hui sont équipées d'une pompe à carburant électrique installée. La pompe à carburant est situé à l'intérieur du réservoir d'essence du véhicule et prend le carburant du réservoir et le pousse dans les conduites de carburant. Parce qu'il peut être difficile d'obtenir de la pompe à carburant dans le cas où vous avez besoin de remplacer, vous devez résoudre le problème de la pompe d'abord savoir si il est sorti ou un autre composant du système de carburant du véhicule doit être remplacé. Choses que vous devez
carburant manomètre
Clé de contact
Pinces
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écouter la pompe à carburant à s'engager dès le La batterie du véhicule est mis en marche. Alors que vous êtes assis dans le siège du véhicule par le conducteur, insérez la clé dans le contact et tournez un réglage vers la droite pour que la batterie est allumé, mais le moteur du véhicule n'est pas. Dès que la batterie est en marche, la pompe de carburant doit engager et de commencer à envoyer du carburant à travers les conduites de carburant du véhicule. Si vous n'entendez pas le fonctionnement de la pompe, vous devez le remplacer. Effectuer ce test dans un endroit tranquille ou solliciter l'aide d'une deuxième personne qui peut écouter de la pompe pendant que vous tournez la clé de contact.
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Surveillez les signes de votre véhicule que la pompe à carburant est un échec . Deux indicateurs importants sont quand votre moteur ne démarre pas, ou qu'il s'arrête lorsque vous essayez d'accélérer tout en conduisant.
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Regardez ce que la pression du carburant actuel est pour votre véhicule. Prendre une jauge de pression de carburant et le connecter à la valve Schrader de votre véhicule. La vanne est normalement située à proximité de la partie supérieure du moteur et est très semblable à une vanne d'air pneumatique vélo ou une voiture. Une fois que la jauge de pression de carburant est relié à la vanne, démarrer le moteur et le laisser au repos. Lire la jauge de voir ce que la pression de carburant actuelle. Comparez cela aux spécifications du fabricant pour déterminer si la pression est trop faible. Vous pouvez trouver les spécifications du fabricant de la gamme de pression de carburant propre à partir d'un guide de réparation automobile ou en appelant votre concessionnaire local.
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Assurez-vous que votre régulateur de pression de carburant fonctionne correctement. Lorsque votre véhicule a une faible pression de carburant, la lecture du régulateur de pression de carburant peut être la cause du problème au lieu d'une pompe mal de carburant. Le régulateur se trouve généralement près de la valve Schrader. Il dispose d'une conduite de carburant allant du noir elle. Maintenir la jauge de pression de carburant relié à la soupape Schrader et couper le moteur sur afin qu'il tourne au ralenti. Utilisez un ensemble de pinces pour serrer doucement la conduite de carburant relié au régulateur et regarder la jauge de pression de carburant. Si la jauge indique la pression de carburant à la hausse, le régulateur est la cause de la basse pression et doit être réparé.