changer votre veste en marche si elle a une transmission automatique. Un bruit sourd indique un joint interne ou externe usée. Dans ce cas, l'essieu devra être remplacé.
2
Ecoute le bruit que vous accélérer et ralentir votre Blazer. Si vous entendez un bruit sourd à cette époque, il indique un joint interne usé, ou un problème avec le différentiel. Soulevez le Blazer avec la prise, en le fixant sur les stands jack, et tordre l'essieu avant et arrière d'une seule main. Avec l'autre, sentir le col intérieur, et voir si le bruit sourd se fait sentir là-bas. Si ce n'est pas le problème réside dans le différentiel. Le plus souvent, le problème est dans le joint intérieur. Si le joint intérieur se trouve être le problème, remplacez l'axe usé.
3
Ecoute le bruit tout en tournant. Si un distinct cliquant, bruit sec se fait entendre, le coupable est le joint homocinétique extérieur. Remplacer l'axe usé.
4
Ecoute un coup continu à basse vitesse. Cela indique également un joint homocinétique usé, généralement le joint extérieur. Remplacer l'axe usé.
5
Ecoute un bourdonnement continu ou grognement. Ceci indique soit un manque de lubrification des joints homocinétiques. ou les roulements de roue mauvaises. Inspectez les bottes de CV pour les larmes ou les fuites où la graisse a échappé. Si vous vous trouvez dans le temps, le démarrage CV peut simplement être remplacé, et la lubrification rétabli. S'il n'y a pas des larmes de fuites dans les bottes CV, inspecter les roulements de roue, et le remplacer si nécessaire.