Comment faire pour dépanner une transmission Dodge

transmissions Dodge prennent la puissance créée par le moteur et la rediriger vers différentes sélections de vitesse. Problèmes avec erratique et au début de déplacement, ils tremblent ou une vibration et une surchauffe ya des signes que des problèmes de transmission ont commencé. Dodge transmissions automatiques utilisent un fluide pour transférer la puissance de la transmission et à la sortie de l'arbre d'entraînement. Ses transmissions manuelles ont engrenages en métal, qui doit être maillé et unmeshed pour que le véhicule de passer en douceur engrenages. Pour résoudre une transmission Dodge signifie pour examiner les causes possibles et la recherche de solutions efficaces. Instructions
Automatique Transmission
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Vérifier le plancher du garage pour une fuite de liquide. Liquide de transmission automatique ressemble à du sirop de cerise. Si ça sort du tube de remplissage d'huile, le problème peut être causé par un filtre ou un reniflard bouché provoquant le liquide de transmission automatique à sauvegarder. Il existe deux principaux phoques dans une transmission, le joint d'étanchéité avant et le dos. Inspectez les joints pour déterminer le point de fuite.
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Soulevez le capot de votre Dodge, prenant note de toute odeur inhabituelle provenant du compartiment moteur. Une transmission automatique surchauffé produit une forte odeur brûlé. La surchauffe peut être due à un faible niveau de liquide, les lignes obstrués ou de glissement interne.
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Écouter la transmission. Vrombissement des bruits ou des bourdonnements provenant de la transmission peut être causée par de faibles niveaux de liquide ou un convertisseur de couple défectueux.
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Prenez note de la grille de commande de la Dodge. Engrenages manqués ou des motifs mouvants erratiques peuvent parfois être attribuées à un défaut de liaison contrôle, des ruptures de bande, lignes brisées à vide ou un dysfonctionnement interne comme une panne d'embrayage interne.
Transmissions manuelles
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Regardez le levier de vitesses. Une mauvaise transmission manuelle va sortir de l'engin lors du passage du levier de vitesses au point mort.
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écouter quand vous passez comme toutes les équipes devraient être calme et lisse. La transmission manuelle a engrenages internes appelés synchroniseurs qui déplacent les roues du train principal dans une autre vitesse en douceur. Si vous entendez un bruit de grincement dans n'importe quel rapport, les synchroniseurs sont défaillants.
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Notez l'effort qu'il faut pour passer d'une vitesse à l'autre, surtout si l'effort changements d'une vitesse à l'autre. L'embrayage a une certaine entrée dans le muscle qu'il faut pour déplacer le levier de vitesse, mais elle tend à être égale sur toute la gamme de vitesses. S'il faut plus d'efforts pour mettre la transmission au premier qu'il ne le fait en troisième, la transmission peut être défaillant.
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Vérifiez les supports de moteur. Montures usées ou endommagées peuvent entraîner une transmission manuelle à sauter de l'engin.
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prendre le véhicule à l'entretien et demander au mécanicien pour vérifier les copeaux de métal ou de limaille dans le liquide de transmission ou de s'accrocher à la bouchon de vidange de transmission magnétisé.