Oldsmobile Alero bobine d'allumage Dépannage

General Motors a présenté la Oldsmobile Alero en 1999. L'Oldsmobile Alero 2001 a été équipé de l'option d'un 2,4 litres en ligne moteur 4 cylindres ou un moteur de 3,4 litres V-6. Les deux moteurs utilisent un module de bobine, et les paquets de la bobine dans le système d'allumage. Au fil du temps les paquets de bobines peuvent s'user, et le remplacement devient la seule option. Test de la bobine pour s'assurer qu'il fonctionne correctement est un bon moyen d'économiser de l'argent, et bien diagnostiquer ce qui ne va vraiment pas avec le véhicule. Tester les bobines sur une Alero 2001 devrait prendre environ une heure. Choses que vous devez
Ohmmeter
ruban de masquage ou des étiquettes
stylo ou un marqueur
clé à cliquet 1/4-inch et prise ensemble
adjoint ou deuxième personne
Afficher plus Instructions
2001 Oldsmobile Alero: 2,4 litres, à 4 cylindres Instruction de contrôle de la bobine
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Soulevez le capot de l'Alero. Placez-vous devant le véhicule afin que vous puissiez obtenir le dossier de la bobine sur le dessus du moteur. Débranchez le faisceau électrique de la bobine. La bobine d'allumage est située sur le côté supérieur de l'habitacle du moteur. Il suffit de tirer le connecteur électrique du module de bobine à la main.
2

Installer un ohmmètre sur l'extrémité du connecteur électrique du module de commande. Reliez le fil de plomb noir de l'ohmmètre à la fin de la fiche repérée par un "-". Placez le fil rouge de l'ohmmètre sur la fin de la fiche repérée par un "+".
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Lire le cadran indicateur sur l'ohmmètre. Si la bobine sur le Alero 2001 2.4-litre moteur ne lit pas plus de 10.000 ohms de résistance, puis la bobine est mauvais et doit être remplacé
2001 Oldsmobile Alero:. 3,4 litres, V-6 Coil Test De
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Soulevez le capot sur le Alero. Étiqueter chaque fil de la bougie sur le module de batterie à l'aide du ruban adhésif ou des étiquettes. Écrivez les numéros «1-2-3-4-5-6 et" sur les fils de bougies, de gauche à droite.
5

Retirez les deux fils de bougie d'allumage de l'un des packs de bobines. Il ya trois packs de bobines, avec deux fils sur chaque paquet. Chaque pack contrôle deux bougies. Définissez les fils de bougie sur le dessus du moteur, loin de toute pièce en mouvement. Eloignez-vous du véhicule de façon à ce qu'aucune partie de votre corps est en contact avec la voiture du tout.
6

Demandez à un assistant de tourner la clé de contact sur la position "Start" pour plus de trois secondes d'intervalle . Le véhicule ne démarre pas avec les fils de bougies détachés de la bobine. Inspecter visuellement la bobine tandis que le moteur démarre. Recherchez un arc électrique ou des étincelles se connecter entre les deux tours de la bobine lorsque le moteur tourne plus. Demandez à votre assistant d'arrêter de tourner la clé après plus de trois intervalles de démarrer le moteur. Si la bobine inspecté a étincelle, puis réinstallez les fils de bougies et de procéder à tester le prochain pack de batterie.
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Retirez la batterie de la bobine qui n'a aucune étincelle, ainsi que le pack de batterie directement à côté de elle. Utilisez une clé à cliquet 1/4-inch et douille pour enlever les deux vis qui maintiennent chaque pack en place. Mettez les deux packs de bobines en tirant les deux paquet directement vers le haut pour les enlever, puis en plaçant leur droit vers le bas pour les attacher. Serrer le pack de batterie vis de fixation arrière dans les packs de bobines et le module, avec le rochet d'entraînement 1/4-inch et douille. Laissez les fils de bougies hors de la mauvaise pack batterie suspect, mais rattacher tous les autres fils de bougie d'allumage.
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Demandez à votre assistant de tourner à nouveau la clé sur la position "Start" pour une durée n'excédant pas trois secondes d'intervalle. Ne pas toucher le véhicule de quelque manière que lorsque le moteur tourne plus. Inspecter visuellement les tours du pack de la bobine de la mauvaise pack batterie suspect. Si le bloc de bobine ne possède étincelle dans cette seconde position, puis la bobine est mauvais et doit remplacer. Si la bobine qui n'avait aucune étincelle dans sa position primaire a étincelle dans la position secondaire, puis le module de batterie est mauvaise et doit être remplacé.