Comment dire quand une pompe à essence doit être remplacé

Comme les pompes à essence sur la plupart des nouveaux véhicules font partie d'un système électrique intégré informatisé, déterminer si la pompe elle-même est défaillant est un processus d'élimination. Pour savoir si la pompe à carburant fonctionne correctement, vous devez également savoir si le module intégré de relais de commande (IRCM), qui envoie le signal électrique de la pompe à carburant, fonctionne ou s'il ya une fuite dans la conduite de carburant. En outre, la pression de la pompe à carburant varie largement entre les marques et modèles de véhicules, et à seulement quelques différence des livres peut créer des problèmes. Commencez par tester le moteur de la pompe en contournant l'IRCM avec une avance d'un cavalier. Les choses dont vous aurez besoin
2 pinces crocodiles
longueur de 3 pieds de calibre 10 fils
pinces électriques
tête plate et tournevis Phillips
pompe à essence manomètre
Rag
Box -fin Clés
Show More Instructions
pompe à carburant et le relais du module de commande
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bande intégré les extrémités du fil de trois pieds avec les pinces électriques et fixez une pince crocodile à chaque extrémité, la création d'un cavalier.
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Soulevez le capot et débrancher le fil du positif (alimentation) de la pompe à carburant (se connecte à l'IRCM). Selon le véhicule et la pompe à carburant marque et le modèle, le fil peut être relié à un raccord nécessitant un tournevis ou une clé à supprimer. S'il s'agit d'un connecteur de type, saisir fermement la moitié dans chaque main et tirer.
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Fixez une pince crocodile à une extrémité du fil de liaison à la borne positive de la batterie. Touchez l'autre extrémité du fil de connexion à la borne positive de la pompe à carburant.
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Ecoute la pompe à carburant pour l'allumer. Si elle n'est pas activée, il doit être remplacé. Audition de moteur et de carburant de la pompe se déplaçant à travers les lignes est une indication de l'IRCM contourné est défectueux.
La pompe à carburant et Line Pression
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Débranchez le câble négatif de la batterie.
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soulager la pression dans le système de carburant. Tout d'abord, enlever le bouchon du réservoir de gaz pour évacuer la pression dans le réservoir de carburant. Ensuite, desserrez le filtre à carburant. Sur certains modèles d'automobiles le filtre à carburant se trouve à l'intérieur de la conduite de carburant, où la ligne fixe sur le carburateur ou le corps d'injection de carburant. Desserrez ce type avec une clé. D'autres modèles d'automobiles auront un filtre de type à cartouche fixée par des pinces entre les deux sections du flexible de carburant. Pour ce type Serrez les pinces avec une paire de pinces ou desserrer avec un tournevis (selon le type de pince) et glissez les pinces suffisamment loin pour libérer le filtre de la ligne. Enfin, enroulez un chiffon autour de la pompe à carburant pour attraper la pulvérisation, et utiliser une clé pour desserrer la ligne d'entrée de carburant à la pompe de carburant. Resserrer la ligne, la ligne du filtre à carburant de carburant et bouchon de réservoir.
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Fixez la jauge de pression de carburant au port de test et de dynamiser la pompe à carburant en tournant la clé de contact à la position "on". Il n'est pas nécessaire de démarrer le véhicule. Vérifiez la lecture de pression contre les spécifications de votre véhicule. Si elle est faible, la pompe doit être remplacée.
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coupez le contact. Une chute de pression immédiate indique une fuite dans la conduite de carburant.