Comment faire pour dépanner un Nissan Frontier 2001

La garniture de base de la Nissan Frontier cabine ordinaire de 2001 est venu avec un moteur à quatre cylindres en ligne de 2,4 litres. Le moteur produit 154 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Le camion comprenait de nombreuses caractéristiques de série dont la direction assistée, un système d'avertissement de bas niveau de carburant, roues de 15 pouces, banquette sièges avant et essuie-glaces intermittents. Parce qu'il ya tant de systèmes différents, pièces et composants sur le Nissan Frontier 2001, elle peut être difficile de déterminer quelle partie ou le système fonctionne mal quand vous avez un problème avec le camion. Une façon de résoudre votre Frontier est en examinant les rappels de véhicules et des informations de dépannage général. Instructions
1

Examiner le pare-chocs d'angle et ensembles de feux pare-chocs sur votre Frontier afin de déterminer s'ils ont été fabriqués par Dope, Inc. lors de l'avant de votre camion ne reflète pas correctement la lumière la nuit. Ces pare-chocs de rechange et des lampes de pare-chocs ne contiennent pas les réflecteurs latéraux ambre qui sont requis par les normes de sécurité des véhicules automobiles du gouvernement fédéral. Remplacer les lampes pare-chocs avec de nouvelles lampes qui comprennent le réflecteur latéral jaune.
2

Inspectez la valve d'obturation d'entrée du réservoir de carburant lorsque vous voyez une fuite de carburant en dessous de votre camion. La valve d'obturation d'entrée ne peut pas être correctement scellé et permettant au gaz de s'écouler hors de votre réservoir. Si cette condition n'est pas réparé la fuite de carburant pourrait déclencher un incendie près du réservoir d'essence si le carburant entre en contact avec une source d'inflammation. Remplacer la valve d'obturation d'entrée de réservoir de carburant pour s'assurer que les arrêts de fuite de carburant.
3

Regardez la borne de pompe à carburant sur l'unité de carburant envoi lorsque le moteur ne peut pas démarrer ou cale sans avertissement . Le terminal de la pompe à carburant à l'unité émettrice peut avoir une fissure dans la pièce moulée en matière plastique qui est à l'origine de la barrette de raccordement de la pompe de carburant de se corroder. S'il ya une quantité importante de corrosion, l'ensemble de l'unité de combustible envoi doit être remplacé. S'il ya seulement une petite quantité de corrosion, appliquer un scellant sur le boîtier de raccordement pour aider à prévenir la corrosion supplémentaires à l'avenir.