Sur ces wagons Escort équipés d'un interrupteur de lumière trappe, elle se trouve au fond de la trappe mobile à côté de l'Assemblée trappe-récepteur. Il suffit de soulever la trappe, regardez en bas après il revient et localiser l'interrupteur. Une fois que vous savez où il est, il est simple à activer et désactiver simplement par le sentiment pour elle quand vous sautez ouvrir l'ouverture du hayon. S'il n'y a pas d'interrupteur, votre modèle peut compter sur l'interrupteur du plafonnier place.
Dôme Interrupteur
Certains wagons Escort Ford est venu équipé d'un interrupteur de lumière en forme de dôme. Ce commutateur est centrée au-dessus du siège avant sur le plafond de la voiture entre le conducteur et le passager. L'interrupteur est au bord le plus éloigné vers l'avant de la lumière en forme de dôme avant. La plupart des commutateurs disposent de trois réglages. Vous pouvez régler l'interrupteur automatique de sorte que les lumières (y compris la lumière trappe) vont à chaque fois qu'une porte est ouverte, puis s'éteint lorsque toutes les portes sont fermées. Alternativement, vous pouvez manuellement activer ou vous pouvez manuellement le laisser désactivé même lorsque les portes sont ouvertes.
Système automatique
Certains modèles de base de la Ford Escort wagon est venu sans commutateurs à tous. Les lumières s'allument simplement quand une porte est ouverte et s'éteignent lorsque toutes les portes sont fermées. La trappe est câblé avec le reste des portes, quand il est ouvert dans un modèle comme celui-ci, les plafonniers doivent s'allumer tout comme lorsque tout porte passager est ouverte
Dépannage
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Si vous avez pas d'interrupteur à la base de la trappe et les lumières ne s'allument pas lorsque vous ouvrez la trappe, vous avez probablement un problème avec soit un fusible ou le câblage à la trappe. Si les plafonniers ne s'allument pas lorsque vous ouvrez une porte, cela indique généralement un fusible grillé. Si le plafonnier ne s'allume quand une porte passager est ouverte, mais pas lorsque le hayon est ouvert, il peut y avoir un problème avec le câblage ou capteur à la trappe.