Tirez le capuchon de bougie d'allumage large de la bougie d'allumage. Retirer la bougie avec une clé à douille et la douille. Examinez la pointe de la bougie pour voir quelle couleur il est (noir ou blanc - mauvais jet, brun - d'accord). Réinstaller la bougie et remettre le bouchon. Démarrez le moteur et laissez-le chauffer.
2
Tirez sur la poignée des gaz pour vérifier la réponse du carburateur correcte et immédiate et voir si elle s'enlise out (conduite de carburant bloqué). Prenez la moto pour un tour pour voir si le carburateur ne parvient pas à fonctionner correctement à basse vitesse, la vitesse de milieu de gamme et haut débit. Surveillez l'apparition des problèmes de performances qui se produisent pendant le trajet (s'enlise out - pas de carburant, les courses moteur ou mou saisir - pas assez de carburant, mourant avec la bougie sale - trop de carburant).
3
Stationner le véhicule et l'éteindre. Éteignez le débit de carburant. L'utilisation d'un tournevis pour desserrer le boulon creux à filet femelle tenant le carburateur pour le tuyau de collecteur d'admission. Utilisez une clé à molette pour débrancher la conduite de carburant. Tirez l'unité de carburateur et d'utiliser un tournevis pour dévisser le bouchon du boisseau sur le carburateur. Sortez le boisseau et le placer à côté du moteur pour l'instant.
4
ouvrir la partie inférieure du flotteur du carburateur avec une clé à molette pour exposer les jets du carburateur. Retirer les jets avec un tournevis. Nettoyez les jets avec un nettoyant de carburateur ou une pulvérisation de solvant. Remplacer les jets existants avec les plus grands jets ou plus petites, selon les résultats de la performance dans l'étape 2, en indiquant ce qui se passe avec le débit de carburant.
5
Re-monter la moto et réinstaller le carburateur de nouveau dans le moteur, le reliant à la lame du papillon des gaz et le collecteur d'admission en inversant l'action de l'étape 3. Redémarrez le moteur et prendre la moto pour un autre tour, en répétant le test de performance à l'étape 2 et le contrôle de la bougie à nouveau comme décrit à l'étape 1.
6
répéter les tests et le changement des jets jusqu'à l' moto fonctionne correctement dans toutes les gammes de vitesse et la bougie lorsqu'elle est tirée montre une couleur brun chocolat sur le bout.