Dépannage d'une BMW 528I Fuel Pump 1997

La BMW 528i berline de 1997 comporte un litre cylindres 2.8 six. Pour que le moteur pour recevoir du carburant, une pompe à carburant électrique a été installé à l'intérieur du réservoir d'essence du véhicule. La pompe tire le carburant du réservoir de gaz et l'envoie par l'intermédiaire des conduites de carburant pour faire en sorte que le moteur peut fonctionner correctement. Comme avec la plupart des pièces de votre BMW, la pompe à carburant peut échouer de temps en temps et devra être remplacé. Parce que la pompe à carburant est difficile à trouver, il est important de résoudre correctement la pompe avant de tenter de le remplacer afin de s'assurer que l'autre partie du système de carburant de la voiture n'est pas causer des problèmes. Choses que vous devez
Clé de contact
Pinces
carburant manomètre
Afficher plus Instructions
1

Surveillez votre 528i à montrer des signes que la pompe à carburant ne fonctionne pas correctement. Deux signes principaux sont la voiture refuse de démarrer lorsque vous tournez la clé de contact et le calage du moteur lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur pour augmenter la vitesse de la BMW.
2

Ecoute la pompe à essence pour commencer à travailler quand La batterie de la BMW est sous tension. Mettre la clé de contact dans le contact et tournez un réglage vers la droite afin que la batterie de la voiture est en marche. Si la pompe à carburant fonctionne correctement, il va commencer à envoyer du carburant dans les conduites de carburant dès que la pile fonctionne. Vous devriez être en mesure d'entendre la pompe à partir du siège de la voiture du conducteur. Veillez à effectuer ce test dans un endroit calme ou, si vous ne savez pas si vous entendez la pompe de travail, ont une deuxième personne, tourner la clé pendant que vous tenez par le réservoir d'essence et d'écouter.
3

Raccorder un manomètre de pression de carburant à la valve Schrader du moteur et vérifier la pression de carburant de la voiture. La soupape Schrader est à proximité de la partie supérieure du moteur et est très semblable à une vanne d'air sur un pneu d'automobile. Une fois la jauge de pression de carburant est relié à la vanne, tourner le moteur de la BMW et le laisser tourner au ralenti. Lire la jauge pour voir si la voiture a le bon niveau de pression de carburant. A 528i 1997 doivent avoir entre 51 et 58 livres par pouce carré de pression du carburant dans son système de carburant.
4

Inspecter le régulateur de pression de carburant pour voir si elle fonctionne correctement. Lorsque la pression de carburant est trop bas sur votre BMW, le régulateur peut être défectueux au lieu de la pompe à carburant. Laisser la jauge de pression de carburant attaché à la valve Schrader et couper le moteur, de sorte qu'il est au ralenti. Appuyez doucement sur la ligne de carburant noir courir vers le régulateur de pression de carburant et de regarder la jauge de pression de carburant en même temps. Si la pression du carburant augmente pendant que vous contractez la conduite de carburant du régulateur de pression de carburant doit être réparé ou remplacé à la place de la pompe à carburant.