Comment tester Pression de la pompe de carburant

pression de carburant est nécessaire pour chaque moteur de fonctionner, à partir de votre tondeuse et moto pour votre voiture carburant injecté. Comme son nom l'indique, la pompe à carburant contribue à la pompe à carburant dans le moteur. Les pompes à carburant mécaniques sont actionnés par le mouvement du moteur ou de la dépression du moteur, et fournir une pression minimale pour moteurs à carburateur. Les nouveaux moteurs à injection d'essence nécessitent une pression plus élevée et plus constante, de sorte qu'ils utilisent des pompes à carburant électriques. Le procédé de la pression de carburant d'essai est la même dans toutes les applications. Choses que vous devez
outils à main de base
Filtre à carburant
kit testeur de pression de carburant avec des adaptateurs
du propriétaire manuel
Voir Plus Instructions
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changement le filtre à carburant avant de tester la pression du carburant. La saleté et les débris peuvent obstruer le filtre et l'eau se dépose souvent là-bas, ce qui rend difficile pour le carburant de passer à travers. pression de carburant d'essai avec un filtre à carburant sale se traduira par des mesures inexactes.
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installer l'adaptateur approprié le plus près que possible du moteur. C'est là que la pression de carburant est nécessaire, afin de tester plus en arrière dans le système pourrait ne pas obtenir un test précis. Cliquez sur Démarrer, ou tenter de démarrer, votre véhicule. Laisser tourner au ralenti pendant une minute ou deux. Cela donne la pression du carburant une chance de se stabiliser.
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Consultez votre manuel du propriétaire pour déterminer la plage souhaitée pour la lecture. Une règle générale est que les pompes mécaniques pour carburateurs vont de 6 à 12 psi. En général, les moteurs à injection de carburant fonctionnent dans la gamme de 18 à 35 psi, même si certains sont plus élevés. Saab moteurs et les moteurs d'avions fonctionnent dans la plage 90 à 120 psi. Assurez-vous que le kit de testeur de pression de carburant que vous avez va gérer la pression supplémentaire si vous testez un système de haute pression.