Comment faire pour résoudre l'interrupteur d'allumage de A 2000 F-150

Le contacteur d'allumage sur un 2000 Ford F-150 est situé sur la partie inférieure de la colonne de direction. Il a une forme rectangulaire et est actionné par une tige en forme de L en cours d'exécution à partir de la clé de contact dans le boîtier de colonne avec un angle de 90 degrés en saillie à travers le couvercle entrant dans la partie inférieure du commutateur. La tige est poussée ou tirée par la rotation de la clé, ce qui active les différentes fonctions de l'interrupteur. Choses que vous devez
voltmètre
Ratchet
Jeu de douilles
tournevis cruciforme
Afficher plus Instructions
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Retirer le couvercle du tableau de bord inférieur sous l' Colonne de direction à l'aide d'un tournevis. Retirer les trois écrous dans la console de support de colonne de la colonne à l'aide d'une douille. Laisser la colonne de direction inférieur, et posez-le sur le siège du conducteur.
2

Prenez le commutateur d'allumage et assurez-vous qu'il est bien serré en essayant de déplacer vers le haut ou vers le bas. S'il est desserré, le déplacer aussi loin que possible, suivie par un mouvement vers le bas. Déplacez le commutateur d'allumage à la position médiane entre le mouvement le plus haut et le plus bas mouvement, serrez les deux boulons avec un socket. Tourner la clé de contact sur.
3

Wiggle la prise électrique dans l'interrupteur pour assurer l'étanchéité. Vérifiez le fusible dans la boîte à fusibles sur le côté fenderwell inflammation marquée du conducteur. Remplacez-les si nécessaire et réessayez. Fixez le fil noir de masse du voltmètre sur l'un des poteaux de support de colonne de direction pour une bonne masse. En utilisant le fil rouge du voltmètre, sonder le fil rouge va dans le commutateur d'allumage - il devrait avoir tension de batterie. Sinon, la batterie est morte ou a une mauvaise terminal.
4

Tourner la clé de contact en position de marche, sans essayer de démarrer le véhicule. Sondez les fils restants de tension. Il devrait y avoir de tension à deux fils plus. Le fil jaune est pour le démarrage et ne devrait pas avoir une tension à ce stade. Si aucune tension se trouve sur les autres fils, l'interrupteur est mauvais et doit être remplacée.
5

sonde le fil jaune tandis que la touche est maintenue dans la position de départ. tension de la batterie doit être présent lorsque le commutateur est dans cette position. Si aucune tension n'est présente le commutateur est mauvais. S'il ya tension, le problème est ailleurs.