Vérifier la pression des pneus avec un manomètre lorsque le véhicule est à cheval mal. Certains modèles plus récents ont une inflation voyant de pneu dans le combiné d'instruments qui peuvent vous alerter de problèmes. Gonfler les pneus à la pression recommandée, comme indiqué sur le pneu et également imprimé sur l'étiquette apposée sur le bord intérieur de la porte d'entrée. Cherchez l'usure et remplacer le pneu si bande de roulement est usée dessous 1/16-inch.
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Surveiller le SUV de tire d'un côté lorsque vous conduisez. Ceci peut indiquer que les roues ne sont pas alignées. Cela est souvent causé par frapper les trous et les bordures de pot frapper. Ont l'alignement corrigé par un atelier de réparation.
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Conduisez à des vitesses sécuritaires pour les conditions qui, dans ce type de véhicule sont plus lents avec des mouvements brusques moins qu'une berline. Évitez les virages serrés. Chargez le SUV à l'intérieur des paramètres utiles spécifiés sur la même étiquette mentionnée dans l'Etape 1. La charge utile est le poids combiné des passagers et du fret.
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Mettez le système RSC si il est éteint. RSC est activé par défaut au démarrage, mais peut être désactivé en appuyant brièvement sur le bouton SRC. Parfois, vous pouvez tourner RSC off si vous êtes manœuvre dans la neige, la boue ou le sable. Faire cela donne plus de puissance et élan. Mettez-le à nouveau lorsque vous avez atteint une base solide.