Comment vérifier le capteur de position d'arbre à cames sur une Sentra 2002

Le capteur d'arbre à cames sur la Nissan Sentra 2002 est un capteur photo-optique qui envoie un signal à l'ordinateur de la voiture. Le signal comprend le régime du moteur et de la position du vilebrequin. Le capteur met à quatre impulsions par 720 degrés de rotation du vilebrequin, à l'exception du cylindre numéro 1, qui met hors 360 impulsions par 720 degrés de rotation du vilebrequin. L'ECM utilise les informations pour déterminer le moment d'allumage et de déterminer la commande de carburant - combien de temps les injecteurs sont ouverts. Le capteur est situé à l'intérieur du distributeur. Si cela va mal, tout distributeur doit être remplacé. Choses que vous devez
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Branchez le cordon rouge du compteur sur le fil de signal de 1 degré. Connectez le fil noir à une bonne terre connue. Faire tourner le moteur au-dessus et vérifier la forme d'onde. Le modèle ressemble à une série de connecté, carré-off, minuscules et nous Ns. Chaque partie du motif doit être aussi élevé que les autres parties du motif.
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Test de la fréquence en accrochant le fil rouge du compteur sur le fil de signal de 1 degré et le fil noir à un connue terrain bon. Démarrer le véhicule et maintenir la vitesse de rotation à 800. La fréquence devrait lire 2,4 kHz. Soulevez le ralenti à 2500 tours par minute. La fréquence doit être de 7,5 kHz. Comme vous augmentez ou diminuez le repos, la fréquence devrait augmenter ou diminuer en douceur et ne devrait pas avoir abandonné.
3

Vérifier le capteur du vilebrequin, si vous avez un signal hors de portée ou obtenir aucun signal dans les étapes ci-dessus, en accrochant le fil rouge au fil positif d'allumage et le fil noir à un bon terrain connu. Tourner la clé de contact. Vous devriez voir tension. Sinon, remplacez le distributeur. Si vous voyez tension, vérifier les motifs en déplaçant le cordon rouge à la masse du capteur et en laissant le fil noir dans la bonne terre connue. La tension doit montrer que moins de 0.100 volts.
4

Contrôler la tension sur chaque terminal en débranchant le connecteur. Laisser le fil noir sur un bon terrain connu. Appuyez sur chaque borne avec le fil rouge. Chaque terminal devrait afficher 5 volts. Sinon, remplacez le distributeur.