démarrer le moteur et laissez votre camion ralenti. S'assurer que le climatiseur reste éteint tout le temps. Une fois que le camion a atteint sa température normale de fonctionnement, éteindre le moteur.
2
ouvrir le capot et localiser le Self Test sortie et d'entrée Self Test du F-250. Les deux sont situés à l'arrière du compartiment du moteur. La STO a une forme trapézoïdale à six faces; la STI est seulement une fente sur un fil
3
Connectez le STO et les IST en plaçant une extrémité d'un fil de liaison dans la STI. et l'autre extrémité dans le Self Test Out fente sur le STO. Cette fente se trouve dans une rangée de quatre fentes sur l'extrémité inférieure du moyeu. Il s'agit de la fente au milieu à gauche.
4
Placez votre clé dans le contact et l'interrupteur sur "On" sans démarrer le moteur. Comptez le nombre de fois que les «check engine» de la lumière clignote. Feux clignotants est l'indication la plus fondamentale que l'ordinateur est fonctionnel.
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déchiffrer les codes. Électronique de régulation (CEE) codes de Ford se composent de deux nombres. Le premier numéro sera transmis par le "Check Engine" light comme un ensemble de clignotements longs, le deuxième numéro sera représenté par bouffées courtes. Par exemple, le code CEE-IV 14 est un signal long suivi de quatre clignotements courts. Notez les codes.
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rechercher le code CEE-IV pour chaque numéro griffonné. Ces explications ne sont pas fournis dans le manuel du propriétaire F-250. Vous aurez besoin de regarder les codes en ligne ou par référence à un manuel de réparation. Lisez tous les codes que vous trouvez et regardez toute référence au codage «CEE», «module» ou «bal».
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