desserrer les écrous de roue avant sur la roue nécessitant la nouvelle extrémité de biellette de direction, mais ne les supprime pas. Soulever l'avant du véhicule avec la prise de parole et le lieu de la prise se trouve au sous-châssis du véhicule. Abaissez la légende jusqu'à ce qu'il soit uniquement sur les chandelles.
2
Retirer les écrous de roue avant et sortez la roue de la légende.
3
Situer l' Rotule de direction, qui se trouve directement derrière la partie supérieure du rotor, et se poursuit vers le centre du véhicule. Desserrer le contre-écrou à la fin de l'embout de biellette seulement quelques discussions, à l'aide d'une clé de combinaison.
4
Tirez la goupille, la goupille de métal mince, à partir de la barre d'accouplement fin goujon, à l'aide Pinces à bec fin.
5
desserrer l'écrou de embout de biellette, en utilisant une clé à cliquet et la douille. Laisser l'écrou fixé par seulement quelques fils.
6
Hit l'écrou embout de biellette avec le marteau jusqu'à ce que l'embout de biellette est libre de la fusée, la composante à laquelle la roue fixe.
7
Retirer la fin de biellette en tournant dans le sens antihoraire. Placez la nouvelle extrémité de biellette de direction où l'ancien était et serrer jusqu'à ce qu'il soit juste quelques filets de l'écrou de blocage.
8
Insérez le haras de la Rotule à travers le porte-fusée et serrer à la main le nouvel écrou, inclus avec l'extrémité de la biellette. Serrer l'écrou de blocage, à l'aide d'une clé de combinaison, et serrez l'écrou de tige cravate avec un cliquet et socket.
9
Insérer la nouvelle goupille fendue, inclus avec la fin de la biellette, dans le trou l'attache plot d'extrémité de la tige. Pliez les jambes "" de la goupille dans des directions opposées, à l'aide des pinces à becs pointus, pour bloquer la goupille en place.
10
Mettez la roue avant en arrière sur l'Acura et serrer à la main les écrous de roue .
11
Raise the Legend hors des chandelles, en utilisant la prise de parole. Tirez les stands sous l'Acura et l'abaisser au sol.
12
Serrer les écrous de roue, dans un schéma de passage, à 80 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et une douille.
13
conduire le véhicule à un atelier d'alignement de devoir frontal correctement alignés. Ne pas le faire peut entraîner une usure excessive des pneus et la précision du pilotage.