Assurez-vous que votre moteur a été assis inactif pendant plusieurs heures et a complètement refroidi au toucher.
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Situer le fil qui relie l'arrière de votre jauge de pression d'huile à votre unité d'envoi. En fonction de votre véhicule, il suffit de suivre le faisceau de câblage relié à l'arrière de votre jauge pour le composant approprié dans votre moteur.
3
Débrancher le fil.
4 < p> Allumez votre multimètre et régler la mesure de la résistance en ohms.
5
Appuyez sur la sonde multimètre sur le fil connecté à l'unité d'envoi. Noter la résistance.
6
Démarrez votre moteur. Laissez-le se réchauffer pendant un certain temps.
7
Appuyez votre sonde multimètre sur le fil connecté à l'unité d'envoi.
8 enregistrement
la résistance.
9
S'il n'y a pas une différence de résistance entre les deux d'au moins 500 ohms, alors il ya un problème avec votre appareil d'envoi. Si il ya une différence de résistance d'au moins 500 ohms, alors il est fort probable que votre jauge qui ne fonctionne pas.