Vérifiez le sol sous le moteur pour des fuites. Une fuite provenant de la tubulure d'admission entraîne une flaque d'eau pour former directement au-dessous du moteur. Si la fuite provient près de l'avant du véhicule , il peut venir du radiateur à la place.
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Observez le joint entre le bloc moteur et le collecteur d' admission. Si le joint est mauvais , vous verrez le liquide de refroidissement suinte du joint.
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Vérifiez l'enveloppe sur le collecteur d'admission pour des signes de fissuration. Au ralenti , l'eau ou de la vapeur peut s'échapper à travers la fissure , ce qui rend visible lorsque le moteur est en marche.
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Vérifier fumée blanche au ralenti . Allez à l'arrière du véhicule, près de l'échappement et d'observer ce qui sort . De grandes quantités de fumée blanche indique que le liquide de refroidissement fuit dans la chambre de combustion.