Un joint de culasse défectueux ou endommagé peut causer de l'eau d'entrer dans le circuit d'huile . Enlevez les têtes du moteur pour vérifier les joints. Utilisez un petit grattoir en métal plat pour supprimer un ancien adhésif d'étanchéité du bloc moteur et la tête avant de remplacer le joint et la réinstallation de la tête.
Cracked Culasse
Si l' joints de culasse ne sont pas endommagés ou soufflé, prenez les têtes à un atelier de mécanique automobile où ils peuvent être vérifiés de fissures ou d'autres dommages. Remplacez les têtes lorsque des fissures sont constatées .
Cracked bloc moteur
Un bloc moteur fissuré est le problème le plus grave. Si les joints de culasse ou les chefs n'ont pas de lésions ou crevasses , l'ensemble du bloc moteur doit être enlevé et dépouillé le noyau et emmené dans un atelier de mécanique automobile à vérifier l'absence de fissures ou de dommages. Remplacez le bloc moteur lorsque des fissures ou des dommages.