congelés étrier signifie qu'il a complètement enfermé avec les plaquettes en contact avec le rotor. Cela se produit généralement à partir soit excessive rouille à l'intérieur du cylindre ou la conduite avec plaquettes et disques de frein extrêmement faibles de l' étrier.
Bâton Étrier
Un étrier qui colle est diagnostiquée par un frein tampon ayant plus d'usure que l'autre. Cela est généralement causé quand la diapositive étrier de la PT Cruiser est assis sur devient rouillé et rend le bâton étrier dans une position. Il peut aussi être causée par le sceau coupe carrée à l'intérieur de l'étrier de plus lâche de sorte qu'il n'est plus en mesure de se rétracter le piston de l'étrier .
Fuite Étrier
étrier de le PT Cruiser a une série de joints en gardant le liquide de frein à l'intérieur de l'étrier. Lorsque l'un de ces sceaux va mal, fluide débutera fuite de l'étrier , provoquant une perte de puissance de freinage.