Vérifiez votre les niveaux de fluide de direction assistée en ouvrant le réservoir de liquide d'assistance de direction situé sous le capot, juste en face de l'endroit où les projets de colonne de direction à travers l'arrière du compartiment moteur. Assurez-vous que le niveau de liquide est suffisante en la mesurant avec la jauge située sous le bouchon du réservoir. Les niveaux de fluide à basse peut entraîner la perte de Assistés et la direction serrée. Les niveaux de fluide à basse indiquent également une part de fuite dans le système. Si vous suspectez une fuite, vérifier chaque pièce du système de gouttes de fluide frais. Fixer la composante qui fuit et test pour voir que le système fonctionne normalement.
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Vérifiez les ceintures à l'avant de votre moteur. Inspectez chacun pour s'assurer qu'aucun sont cassées ou sévèrement usé. Une direction assistée courroie de la pompe cassée peut provoquer votre système de direction assistée à échouer complètement. Remplacez les courroies cassées par la pose d'une nouvelle courroie sur l'ensemble de ses poulies correspondantes à l'exception de celui le plus proche de vous. Soulevez le tapis en place sur la poulie finale à l'aide d'un tournevis à tête plate, en prenant soin de ne pas endommager la ceinture. Testez la direction assistée.
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Vérifier que la pompe de direction assistée fonctionne. Si la pompe ne fonctionne pas, le liquide n'atteindra pas les composants de direction assistée et le système échouera. Situer la ligne à haute pression d'alimentation de pilotage du fluide qui circule entre la pompe et la crémaillère. Trouvez la vanne d'essai le long de cette ligne en joignant votre débitmètre. Lire les gallons par minute note et comparer avec les 1988 Camry Shop Manual spécifications de votre assiette forfait spécifique pour voir si la pompe fonctionne dans la gamme appropriée. Ensuite, fixez votre jauge de pression à la soupape de tester et de comparer les lectures avec vos Shop Manual specs. Si toutes les lectures sont OK, la pompe fonctionne. Si elles ne sont pas, la pompe peut nécessiter le remplacement.
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Test de la liaison à crémaillère et pignon de problèmes. Il ya beaucoup de pièces mobiles dans la timonerie de direction et à la fin avant de la Camry qui peut causer des problèmes de direction comme errance et de jeu de la direction de la roue. Avec la voiture garée, tournez les roues avant tout le chemin dans un sens et puis tout le chemin dans l'autre sens. Si vous remarquez un jeu ou absence de réponse dans l'action que vous pourriez avoir un problème de liaison. Vérifiez chaque partie de la tringlerie de direction de l'usure et les connexions desserrées commençant par l'arbre de direction qui descend du volant pour le rack, les tirants, douilles intérieures, kit de montage et bras de commande. Si quelque chose semble avoir le jeu, il peut nécessiter un remplacement.
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