Inspecter les roues d'abord pour s'assurer qu'il n'ya pas de dommages ou de débris qui les empêche de se déplacer. Déplacer le chariot dans 2H sorte que seules les roues arrière sont en mouvement. Conduisez le camion quelque part hors de la circulation, comme votre allée, vous pourrez donc inspecter davantage. Placez le camion dans le parc et l'éteindre.
Inspection visuelle
ramper sous le camion et inspecter le différentiel avant tout signe de dommage. En cas de fuite d'huile, puis le joint a mal tourné. Dans ce cas, l'écart doit être démonté pour remplacer le joint. Inspecter la boîte de vitesses allant de la boîte de transfert pour le différentiel avant. Si l'essieu est déformé, le différentiel pourrait sembler être enfermé quand il est vraiment juste ne recevant aucun pouvoir.
Half Essieux
Inspecter la moitié essieux allant du différentiel avant à chaque roue. Si les essieux sont déformés, ils pourraient être frapper un levier de commande de la suspension avant ou une autre partie du train d'atterrissage. Inspecter les freins avant ainsi. Si les freins avant sont enfermés, puis le différentiel agira comme il est enfermé parce qu'il ne peut pas tourner les roues.
Fluide différentielle remplacement
Recherchez la dernière temps le fluide différentielle a été remplacé. Si c'est plus de 30.000 miles, puis le liquide commence à aller mal et doit être remplacé. Si le fluide n'a pas été remplacé dans plus de 50.000 miles, puis les engrenages différentiels ont grippé à cause de cela. Dans ce cas, toute la transmission devra être remplacé.
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