prendre la Jeep pour un essai routier. L'essai d'une Jeep peut vous donner des indices quant à la source du problème errance. Accélérer à environ 35 miles par heure, et lâcher le volant. Si le véhicule fait un coup virer dans les deux sens, alors vous avez probablement un problème d'alignement. Juste pour être sûr que, d'accélérer à la même vitesse à nouveau et appuyez doucement sur les freins. Si le véhicule vire plus vite ou plus dur que vos freins avant ne sont pas arrêter le véhicule de façon égale. Retour à la Jeep de votre zone d'inspection ou espace de travail.
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Soulevez l'avant de la Jeep, à l'aide d'une prise de 2 tonnes ou prise avec une plus grande capacité. Lieu jack se trouve juste à l'intérieur de chaque bras de suspension inférieur avant, sous les longerons avant. Autoriser la suspension pour accrocher librement pour cette partie du processus d'inspection.
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Lay sous l'extrémité avant de la Jeep juste à l'intérieur de la zone de la roue avant, de chaque côté du véhicule. Placez votre main physiquement sur la biellette de direction qui relie les rotules de direction de la crémaillère de direction ou le bras de direction.
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Demandez à un assistant de remuer la roue et le pneu sur le même côté du véhicule que vous sont positionnés. Demandez-lui /elle pour bouger la roue de gauche à droite, en plaçant son /ses mains sur la bande de roulement arrière des roues avant et arrière. Si vous vous sentez une frappe dans la barre d'accouplement, déplacez votre main vers la fin de la roue de la biellette de direction, alors que si elle devient plus faible, alors votre biellette de direction intérieure est le coupable.
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Demandez à votre assistant à se tortiller le pneu dans la même position que votre sont assis de haut en bas. Une inspection visuelle pour tout mouvement dans les rotules inférieure et supérieure de la Jeep. Tout jeu ou un sentiment frapper de haut en bas indique une rotule mauvais, qui devra être remplacé. Bad joints à billes causeront un véhicule de devenir hors de l'alignement et de provoquer une errance dans la direction. rotules sont le principal lien entre la direction et la suspension. Utiliser une lampe de poche pour voir s'il ya lieu.
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Inspecter la pression des pneus sur le véhicule, à l'aide d'une jauge de pression des pneus. Les quatre pneus doivent être à une pression égale. Un pneu basse pression peut créer suffisamment augmenté friction sur la route, qu'il va littéralement ralentir un côté de la voiture. Cette traction du pneu basse pression peut provoquer une errance.
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Retirer la roue avant de la Jeep et d'inspecter visuellement l'ensemble de frein avant. Les plaquettes avant doivent porter de façon égale, ou à peu près. Si vous constatez que l'un pad (généralement à l'arrière) porte plus vite que l'autre, puis l'étrier peut être collé. Dans le cas où l'étrier est collé, vous pouvez effectuer un service de lubrification à coulisse auto qui devrait régler le problème. Si les diapositives étriers sont trop endommagés, alors les chances sont de votre étrier devra être remplacé aussi.
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Répétez les étapes 3 à 7 pour répéter la totalité de cette inspection sur le deuxième côté de l'avant du véhicule. Ne présumez pas que simplement parce que le véhicule se promène à droite, que la source du problème est sur la droite. Une mauvaise tirant orteil qui est inadapté intérieur, peut pousser le véhicule vers le côté opposé de la route.
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inspecter visuellement votre front et le stabilisateur arrière ou barres stabilisatrices. Une barre stabilisatrice plié peut entraîner un véhicule de se pencher ou de se promener d'un côté ou de l'autre. Dans le cas où vous trouverez un bar ou des liens emprise plié ou endommagé, le remplacement des pièces défectueuses sera nécessaire.
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avez la Jeep aligné professionnellement. Que vous choisissiez de remplacer les pièces cassées ou mauvais sur vos propres, ou de les remplacer dans un magasin est entièrement votre choix. Après avoir aligné le véhicule après le remplacement de la pièce ou des pièces qui sont à l'origine de l'errance, est essentielle au maintien de l'ensemble du véhicule rouler droit. Effectuer toute cette inspection sur votre jeep, en remplacement de pilotage de suspension défectueux ou pièces de frein, et l'alignement du véhicule, permettra d'éliminer votre problème errance.
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