enclencher le frein de stationnement et couper le contact avant d'inspecter le train d'atterrissage. La boîte de transfert est situé directement derrière la transmission, relié à une boîte-pont qui transfère la force pour le différentiel avant. Contrôler la boîte de transfert pour toutes les déformations dans le fluide de transmission de logement ou des fuites. Si la boîte de transfert est endommagé, le véhicule pris à un mécanicien sur un plat, en cas de fuite, il pourrait juste avoir besoin d'un nouveau joint
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Inspectez la boîte de vitesses et le différentiel avant.. Si le différentiel avant est endommagée, l'axe pourrait être pousser les vitesses de transfert détraqué, provoquant ainsi clunking. Si le pont est devenu déformé ou endommagé, il pourrait être trop pousser les vitesses et embrayage plaque excentrés dans le cas de transfert et de provoquer clunks.
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tourner le véhicule en marche et passer en 2H de roues arrière motrices. Avancez et écoutez le bruit sourd. Si le bruit persiste, tout en 2H, la plaque d'embrayage du transfert ou de l'axe central pourrait être déformé. Engager 4H, puis écoutez le bruit sourd à nouveau. Si le plongeur se produit alors dans 4H, il ya des engrenages défectueux qui ne sont pas correctement dentition et la boîte de transfert doit être remplacé.