Examinez le tableau de bord pour voir si le voyant « Check Engine " est allumé. Cela peut être le résultat d' une fuite dans le collecteur d'admission. Plusieurs parties devront être remplacés pour remédier à ce problème. Ces composants incluent la ligne de vide , le joint du couvercle de soupape, boulons du collecteur et le joint d'admission supérieure .
2
Faites attention à la manipulation du volant lors du freinage . Mouvements saccadés sont généralement le signe de rotors de freins avant qui sont devenus déformés .
3
Ecoute un cognement pendant la conduite. Cela peut être le signe d' un coureur d'admission cassé. Le clapet d'admission supérieure devra être remplacé pour réparer ce problème.
4
Examiner l'essieu arrière afin de déterminer si elle est endommagée ou a complètement brisé en deux . Les réparations sur l' essieu devra être effectué par un mécanicien qualifié.