Comment vérifier les essieux avant sur une 4 roues motrices 2005 Ford F-250

Sur une Ford quatre roues motrices F-250, la puissance du moteur est acheminée aux quatre roues via une boîte de transfert. La boîte de transfert est relié au différentiel avant, qui divise la puissance entre les deux essieux de moitié qui transforment chaque roue avant. Ces axes de la moitié sont soumis à beaucoup de stress de couple ainsi que l'impact de débris, ce qui peut fausser les essieux. Inspection des essieux avant peut aider tête hors d'autres problèmes, tels que les rotules de direction fissurés ou des écarts saisis. Choses que vous devez
Car Jack
Béquille
poche
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Parc de la F-250 sur votre allée ou garage. Placez le camion dans «Parc» et enclencher le frein d'urgence. Utilisez le cric de voiture pour grimper chacun des coins avant et faites glisser dans une béquille de garder ceux coin est élevée.
2

Inspectez le trans-axe qui relie la boîte de transfert pour le différentiel avant. L'axe lui-même doit être exempt de fissures ou déformations. Si le trans-axe est endommagé, il doit être remplacé que le couple de la F-250 seront finalement briser cela. Inspecter les joints de vitesse continu (CV) qui relient l'axe à des composants. Les joints homocinétiques auront deux bras boulons sur les arbres. Ils doivent aussi être exempt de toute fissure.
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Inspectez les deux essieux et demi qui relient le différentiel avant les rotules de direction avant. Ils doivent aussi être exempts de fissures et déformations. Si les essieux sont fissurés, puis ils se briseront finalement, privant cette roue de tout pouvoir. Si l'essieu est déformé, il pourrait mettre l'accent sur les rapports internes du différentiel et s'enlève dents sur les pignons.
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Abaissez le camion hors les chandelles. Tournez le F-250 sur, passer en 4H et avancer. Soyez attentif à tout résonne ou des bruits de broyage. Bruits signifierait que les essieux frappaient une partie de suspension, probablement la barre stabilisatrice. Cela pourrait être causé par des axes de la moitié déformés ou, à défaut jambes de suspension à l'avant.