détacher les ordinateur de derrière la boîte à gants à l'aide d'une clé à cliquet, l'extension de cliquet courte et la douille. Veillez à ne pas débrancher le faisceau de l'ordinateur. Tout ce que vous avez besoin est d'abaisser l'ordinateur de quelques centimètres pour obtenir l'accès aux commandes.
2
localiser les contrôles et la petite diode électroluminescente (LED) des lampes sur un côté de l'ordinateur.
3
Tournez le commutateur d'allumage de votre quête à la position «On», mais ne pas démarrer le moteur.
4
Tournez le bouton de commande de diagnostic sur l'ordinateur entièrement dans le sens horaire. Une fois que les lampes à LED clignotent trois fois, tournez le bouton de commande de diagnostic dans le sens antihoraire. L'ordinateur est en mode d'auto-diagnostic.
5
Préparez-vous avec un petit bloc-notes et un crayon que vous observez les lampes à LED. Le voyant rouge indique unités de dix ans et le voyant vert indique que des unités d'un. Par exemple, si le voyant rouge clignote deux fois puis trois clignotements verts, vous recevez le code «23». L'ordinateur se met à clignoter tous les codes mémorisés, faire une pause et répétez les codes. Vous verrez une pause plus longue et une autre série de codes, le cas échéant, qui se répète à nouveau.
6
écrire tous les codes signalés par l'ordinateur à travers les lumières LED. Lorsque vous avez terminé, éteignez le commutateur d'allumage.
7
Remplacer l'ECU à sa position initiale, et serrer les boulons de fixation avec la clé à cliquet, extension de cliquet court, et la douille.
8
Recherchez les codes que vous avez reçues à partir de l'ordinateur sur la liste des codes fournis dans le manuel d'entretien du véhicule pour votre modèle particulier. Le manuel va vous donner la définition de chaque code. La première série de codes de dysfonctionnement de l'ordinateur détecté récemment et sont encore présents. La deuxième série de codes signaler des problèmes possibles qui ont été détectés à un moment donné mais ne s'est pas présenté à nouveau.